Framhjulsdrift i 2400cc på distriktsnivå

september 23, 2014

Till nästa år har ledare för de stora rallycrosscuperna på distriktsnivå enats om att öppna upp för framhjulsdrivna bilar med sekventiell låda i klass 2400cc. Från vänster Ralf Berglund, Kjell-Åke Hellkvist, Sune Sandberg och Mats Öberg.
Foto: Annemo Friberg

Framhjulsdrivet med sekventiell låda i 2400cc, och en historisk klass för bilar upp till 1974-års modell. Till nästa år bjuder distriktscuperna i rallycross på ett par rejäla nyheter.

Bakgrunden är att det finns plats för fler förare i Göta- och Svealandscuperna samt i Övre Norras förbundsmästerskap. Det finns också banor som står outnyttjade stora delar av sommaren och det kanske viktigaste av allt: det finns bilar stående att plocka ut ur garagen.
– Vi har tittat över och sett att det finns potentiella bilar som står. Tillåter vi sekventiella lådor så håller dessa i framhjulsdrivna bilar, säger Sune Sandberg, representant för Svealandscupen.

De framhjulsdrivna ska från 2015 ingå i klass Super Nationell 2400cc på distriktsnivå, och öppnas för bilar med vagnbok både i rallycross, rally och racing från 1983-års modell. Vid nybyggnation ska bilen vara från 2002 eller nyare, och för framhjulsdrivna gäller max 2.0 liters motor med flerventilsteknik.
– En vanlig H-låda håller inte. Men med seklåda är det nog fler än jag som vill komma ut och ha lite kul, säger Mattias Thörjesson, silvermedaljör i EM 2006 och med en ”gammal” Super 1600-Corsa hemma i garaget.

De fyra som arbetat fram och enats om ett och samma reglemente är Sune Sandberg, Svealandscupen, Mats Öberg från Övre Norra BF och Kjell-Åke Hellkvist, Götalandscupen samt Ralf Berglund, tekniker. De har också undertecknat ett gemensamt reglemente för rallycross historiskt på distriktsnivå. Där får deltagande bilar vara upp till 1974-års modell.
– Sen måste den som kör vara minst 50 år, säger Kjell-Åke Hellkvist.
Tänkbara bilar är Volvo 142, Saab V4 och 99, Opel Ascona och Volkswagen.
– Jag skulle inte bli förvånad om vi får se en 10-15 bilar redan nästa år, fortsätter Kjell-Åke Hellkvist.
Rallycross historiskt ska köras ihop med cuperna.

För ytterligare information kontakta:
Mats Öberg, 0705-91 99 22
Sune Sandberg, 0707-55 56 75
Kjell-Åke Hellkvist, 0705-10 11 78

Slutresultat klass 1, 2 & 3

september 16, 2014

RC-SM poäng 2014 Nat

Ulf höll undan i SN

september 15, 2014

Frågan var Ulf Eriksson eller Daniel Wall i Super Nationell. Svaret blev att Daniel inte riktigt nådde ända fram denna dag. Istället var det Jimmy Holmkvist som stod för serien 1-1-1 efter kvalomgångarna, närmast följd av Ulf med 2-7-2.

Daniel kvalade in som fyra och startade i andra led i finalen bredvid Viktor Andersson. Jimmy och Ulf längst fram och Ulf fick en helt perfekt start. Jimmy jagade som besatt och efter att Ulf tagit alternativspåret var han mycket nära, men blev till slut 0,243 efter i mål. Att det räckte till brons var en klen tröst.
– Jag ville vinna finalen! Så enkelt var det, sa Jimmy besviket.

Runt Ulf fanns en hel busslast med tillresta vänner/partners och det blev guldhatt och högljudda hurrarop. Silver till Daniel Wall som körde in som fyra i finalen.
Mikael Dahlberg hade möjlighet att ta medalj, men han klippte hjulbultarna i första och saknade bromsar i andra kvalomgången. Därmed var han borta och fick tackla sin besvikelse. Istället gick bronset till Jimmy Holmkvist.

– Det är svårt att få in det, men det känns jättebra med ett första guld, sa Ulf.
– Det var min dag, och kul med så många supportrar på plats.

Preliminär SM-tabell Super Nationell

1 Ulf Eriksson, Oskarshamns RRC, BMW M3 74
2 Daniel Wall, MSK Kvarnvingarna, Volvo V40 63
3 Jimmy Holmkvist, Gestrike RT, BMW M3 52
4 Mikael Dahlberg, Lycksele MK, Hyundai Accent 44
5 Urban Bergström, Finnskoga MK, Volvo V40 27
5 Joakim Evertsson, Lycksele MK, BMW M3 27

 

Emil vann hård bronskamp

september 15, 2014

Silver och brons skulle fördelas i SN 2400cc sedan Per Berglund säkrat sitt guld redan i Kalix. Det blev silver till Mattias Ohlsson och överraskande brons till Emil Lennartsson.

Först att falla ur listan inför de 1700 åskådarna var Daniel Gillberg, då kamremmen gick redan i första kvalet. Att han då låg i ledning var en klen tröst.
Niklas Mörtsell hade inte heller någon bra dag. Först smällde han en drivaxel i däcksrensningen och hann inte ut till andra omgången. Även om allt funkade i tredje så räckte inte det till semifinal.

Återstod då Mattias Ohlsson och Niclas Norström i medaljstriden. För det vara nog bara Emil Lennartsson själv som levde på hoppet om att kunna nå bronsmedaljen – vilket han gjorde!
– Allt som behövde klaffa gjorde verkligen det idag, sa Emil.

För Niclas satsade allt på ett kort för att ta sig om Mikael Ringström i semin och nå den åtråvärda tredjeplatsen för att gå vidare.
– Jag har bronsmedaljer förut, så jag gick all in för att ta silver, menade Niclas.
Istället blev det svartflagg och bara en poäng. Därmed var Mattias Ohlsson klar silvermedaljör, trots att han senare bröt direkt efter startsmällen i finalen. Annars fick han en bra start från andra ledet och var jämsides med Fredrik ”Fidde” Avelin.
– Men någon kom bakifrån och det bara small, sa Mattias

Då havererade styrväxeln och han fick snabbt hitta en p-plats.
– På ett sätt var det skönt då att silvret var klart redan efter semin. Men det hade varit ännu roligare att få köra om det, fortsatte Mattias.

Överraskningen Emil vann sin semi och tog målflagg som tvåa bakom efteranmälde Fredrik Avelin som dominerade från start till mål i Strängnäs. Därmed slutade Niclas och Emil på exakt samma poäng, men med bättre facit i finalen tog Emil sin första bronspeng i SM-karriären.

Preliminär tabell Super Nationell 2400 cc

1 Per Berglund, Finnskoga MK, Volvo S40 64 p
2 Mattias Ohlsson, Bollnäs MK, BMW 52 p
3 Emil Lennartsson, MK Speed, Volvo 240 39 p
4 Niclas Norström, MSK Hammaren, BMW 320 39 p
5 Rasmus Olsson, Karlskrona AK, BMW E36 29 p

 

 

Anton vann JSM med en poäng

september 15, 2014

Andreas Persson dominerade dagen, men JSM-guldet gick ändå till Anton Isaksson. Det stod klart när det viftats färdigt med målflaggan i Strängnäs.

Det var nära mellan ilska, gråt och glädje bland tälten i depån. I JSM såg Andreas Persson ut som en given segrare med siffrorna 1-1-1 efter de tre kvalomgångarna. Men det är inte över förrän däcken passerat mållinjen i finalen. Och så långt kom han inte. Istället blev han stående i semin med trasig drivaxel.
– Det var min dag… mitt år! Ändå förlorar jag med en poäng, suckade han besviket.

Serieledande Anton Isaksson övertygade först i semin. Men där tog han i lite för mycket och drog på sig två varningar. Den första fick han strax efter start, på väg in i hårnålen där han knackade på där bak på Andreas. Anton hade då gjort en kanonstart från andra led.
– Det måste ha hänt något med hans bil innan, för han hade bättre tempo tidigare. Nu ville jag säga till honom att öka, sa Anton.

När Andreas ett halvt varv senare vek av för att bryta och Anton passerade fick han en andra varning.
– Just då kändes det hårt. Jag hade aldrig tänkt att Andreas och jag skulle mötas redan i semin, men när det blev så insåg jag att vad som helst skulle kunna hända, fortsatte Anton.

Nu fick han ändå de avslut han önskade och säkrade guldmedaljen med en poängs marginal.

Brons till Rasmus Berggren, dagens fyra i Strängnäs. Själva finalracet vann en jublande glad Rasmus Karlsson som nästa år faller för åldersstrecket.
– En perfekt avslutning, konstaterade Rasmus.
Tvåa i Strängnäs blev Marcus Höglund och trea Jesper Gunnarsson.

Preliminär SM-tabell Junior-SM:

1 Anton Isaksson, SMK Valdemarsvik, BMW E36 3251 59 p
2 Andreas Persson, MK Ratten, BMW E36 58 p
3 Rasmus Berggren, Tomelilla MK, Mazda RX8 51 p
4 Rasmus Karlsson, SMK Nyköping, BMW E36 42 p
5 Jesper Gunnarsson, Skene MS, BMW E30 41 p
 

 

Det fylls på i depån

september 12, 2014

Redan under tidig eftermiddag var det full aktivitet i depån vid Strängnäs Motorstadion. Några av de långväga gästerna från norr var till och med färdiga och kunde njuta av att se andra arbeta. Samtidigt som dragfordon av olika modell ständigt rullade in genom huvudgrinden.
Ett kul inslag var att Fredrik ”Fidde” Avelin fått klart BMW:n i veckan och ansluter i 2400cc. Ulf Eriksson plockade bland bord och bänkar för att ta emot inbjudna gäster. Mikael Sandberg hade vänt kepsen bak och fram och såg mest ut att njuta av den spänning som ligger i luften.
Michael Dahlberg var glad över att vara framme och färdig med så god marginal tidsmässigt. Viktor Andersson såg fram emot att få avsluta säsongen på ett bra sätt, då det varit lite motigt tidigare.
Dennis Bergström hade inte riktigt tid med bildtagning, så det fick bli ett tält-resar-foto-i-farten.
Gänget runt Marcus Naessen satt bara och njöt i väntan på att chauffören själv skulle dyka upp. Mikael Eriksson hade knappt åkt alls för att vara på plats, så han var just det – på plats. För Viktor Johansson är det en bit mellan Älvsbyn och Strängnäs, men helt klart hade han tid över för att slappa en stund på fredagseftermiddagen.
Möjlighet att ta det lugnt hade också Andreas Persson och Niklas Mörtsell.
Men snart är det dags! Redan i morgon bitti startar den fria träningen och på eftermiddagen gäller det för samtliga att ha tagit sig till semi. Annars är det definitivt slutåkt i årets SM.

Annemo Friberg