december 18, 2014

Utmärkelser vid Bilsportgalan

december 8, 2014

Verkligen en överraskning! Det säger både Dennis Bergström, Sebastian Eriksson samt Leif Halvarsson och Morgan Östlund. Alla fyra äras med utmärkelser vid Bilsportgalan den 24 januari.

Förutom alla medaljer som ska delas ut på Älvsjömässan och inne i Viktoriahallen ärar också Förbundsstyrelsen ett antal personer som under året har gjort något extra.


FOTO: Annemo Friberg

Dennis Bergström, Piteå Motorsällskap, hamnade utanför pallen i SN med sin Lexus. Istället uppmärksammas han nu som Årets Bilsportare (Ledare) för sitt arbete med att arrangera Bilsportens Dag på Noliamässan i Piteå. Förutom att Ramona Karlsson och Fredrik Tiger föreläste, fanns ett tiotal bilar på plats i en rad olika grenar. Och förare förstås.
- Den yngste som stod på scenen hade nyss gjort debut i karting och så hade vi två från landslaget på plats också, säger Dennis.
Han har även tidigare arbetat med mässor, då med sitt eget team.
– Vi har varit för anonyma i ett kvarts sekel. Det är dags att motorsporten kliver fram. Ju mer mediala vi är, desto billigare för utövaren, säger Dennis och fortsätter:
- Men att jag skulle bli Årets Ledare var en överraskning. Det hade jag inte en tanke på.


FOTO: Annemo Friberg

Lika paff blev Sebastian Eriksson, Hagfors Motorklubb, när han slet upp kuvertet från Svenska Bilsportförbundet. Utsedd till Årets Ungdom (Tävlande).
- Det hade jag absolut inte väntat mig! Inte tänkt på över huvudtaget. Visst gick säsongen bra, men samtidigt är det många andra som är duktiga också, säger Sebastian.
SM-guld i Supercar Lites och som mekaniker hos Olsbergs MSE del i teamets övriga framgångar. Säkert bidrog också hans fantastiska körning i Höljes till att Förbundsstyrelsen noterade hans framfart (ledde finalen då en länkarm gick av).
- Efter Argentinga och testet i Turkiet blir det en resa till Stockholm för att hämta diplomet, säger Sebastian.


FOTO: Annemo Friberg

Reser till Stockholm den 24 januari gör även ledarduon för Höljes, då utmärkelsen Årets Klubbledare tilldelas Morgan Östlund och Leif Halvarsson, Finnskoga MK.
- En stor överraskning att vi får det! Och egentligen ett olyckligt datum, säger Leif.
För egentligen skulle de på ett möte i Off-Road Commission just då i Wien.
- Men det är så jättekul att vi äras på detta sätt att vi väljer Bilsportgalan, fortsätter Leif.
Faktum är att de båda nyligen också hedrats med ett stipendium ur Helmia-stiftelsen under festliga former i Arvika.
- Det var en lika stor överraskning det!
Annars är det förberedande diskussioner med IMG som gäller för att säkra VM i Höljes även efter 2015.

 

Framhjulsdrift i 2400cc på distriktsnivå

september 23, 2014

Till nästa år har ledare för de stora rallycrosscuperna på distriktsnivå enats om att öppna upp för framhjulsdrivna bilar med sekventiell låda i klass 2400cc. Från vänster Ralf Berglund, Kjell-Åke Hellkvist, Sune Sandberg och Mats Öberg.
Foto: Annemo Friberg

Framhjulsdrivet med sekventiell låda i 2400cc, och en historisk klass för bilar upp till 1974-års modell. Till nästa år bjuder distriktscuperna i rallycross på ett par rejäla nyheter.

Bakgrunden är att det finns plats för fler förare i Göta- och Svealandscuperna samt i Övre Norras förbundsmästerskap. Det finns också banor som står outnyttjade stora delar av sommaren och det kanske viktigaste av allt: det finns bilar stående att plocka ut ur garagen.
– Vi har tittat över och sett att det finns potentiella bilar som står. Tillåter vi sekventiella lådor så håller dessa i framhjulsdrivna bilar, säger Sune Sandberg, representant för Svealandscupen.

De framhjulsdrivna ska från 2015 ingå i klass Super Nationell 2400cc på distriktsnivå, och öppnas för bilar med vagnbok både i rallycross, rally och racing från 1983-års modell. Vid nybyggnation ska bilen vara från 2002 eller nyare, och för framhjulsdrivna gäller max 2.0 liters motor med flerventilsteknik.
– En vanlig H-låda håller inte. Men med seklåda är det nog fler än jag som vill komma ut och ha lite kul, säger Mattias Thörjesson, silvermedaljör i EM 2006 och med en ”gammal” Super 1600-Corsa hemma i garaget.

De fyra som arbetat fram och enats om ett och samma reglemente är Sune Sandberg, Svealandscupen, Mats Öberg från Övre Norra BF och Kjell-Åke Hellkvist, Götalandscupen samt Ralf Berglund, tekniker. De har också undertecknat ett gemensamt reglemente för rallycross historiskt på distriktsnivå. Där får deltagande bilar vara upp till 1974-års modell.
– Sen måste den som kör vara minst 50 år, säger Kjell-Åke Hellkvist.
Tänkbara bilar är Volvo 142, Saab V4 och 99, Opel Ascona och Volkswagen.
– Jag skulle inte bli förvånad om vi får se en 10-15 bilar redan nästa år, fortsätter Kjell-Åke Hellkvist.
Rallycross historiskt ska köras ihop med cuperna.

För ytterligare information kontakta:
Mats Öberg, 0705-91 99 22
Sune Sandberg, 0707-55 56 75
Kjell-Åke Hellkvist, 0705-10 11 78

Slutresultat klass 1, 2 & 3

september 16, 2014

RC-SM poäng 2014 Nat

Ulf höll undan i SN

september 15, 2014

Frågan var Ulf Eriksson eller Daniel Wall i Super Nationell. Svaret blev att Daniel inte riktigt nådde ända fram denna dag. Istället var det Jimmy Holmkvist som stod för serien 1-1-1 efter kvalomgångarna, närmast följd av Ulf med 2-7-2.

Daniel kvalade in som fyra och startade i andra led i finalen bredvid Viktor Andersson. Jimmy och Ulf längst fram och Ulf fick en helt perfekt start. Jimmy jagade som besatt och efter att Ulf tagit alternativspåret var han mycket nära, men blev till slut 0,243 efter i mål. Att det räckte till brons var en klen tröst.
– Jag ville vinna finalen! Så enkelt var det, sa Jimmy besviket.

Runt Ulf fanns en hel busslast med tillresta vänner/partners och det blev guldhatt och högljudda hurrarop. Silver till Daniel Wall som körde in som fyra i finalen.
Mikael Dahlberg hade möjlighet att ta medalj, men han klippte hjulbultarna i första och saknade bromsar i andra kvalomgången. Därmed var han borta och fick tackla sin besvikelse. Istället gick bronset till Jimmy Holmkvist.

– Det är svårt att få in det, men det känns jättebra med ett första guld, sa Ulf.
– Det var min dag, och kul med så många supportrar på plats.

Preliminär SM-tabell Super Nationell

1 Ulf Eriksson, Oskarshamns RRC, BMW M3 74
2 Daniel Wall, MSK Kvarnvingarna, Volvo V40 63
3 Jimmy Holmkvist, Gestrike RT, BMW M3 52
4 Mikael Dahlberg, Lycksele MK, Hyundai Accent 44
5 Urban Bergström, Finnskoga MK, Volvo V40 27
5 Joakim Evertsson, Lycksele MK, BMW M3 27

 

Emil vann hård bronskamp

september 15, 2014

Silver och brons skulle fördelas i SN 2400cc sedan Per Berglund säkrat sitt guld redan i Kalix. Det blev silver till Mattias Ohlsson och överraskande brons till Emil Lennartsson.

Först att falla ur listan inför de 1700 åskådarna var Daniel Gillberg, då kamremmen gick redan i första kvalet. Att han då låg i ledning var en klen tröst.
Niklas Mörtsell hade inte heller någon bra dag. Först smällde han en drivaxel i däcksrensningen och hann inte ut till andra omgången. Även om allt funkade i tredje så räckte inte det till semifinal.

Återstod då Mattias Ohlsson och Niclas Norström i medaljstriden. För det vara nog bara Emil Lennartsson själv som levde på hoppet om att kunna nå bronsmedaljen – vilket han gjorde!
– Allt som behövde klaffa gjorde verkligen det idag, sa Emil.

För Niclas satsade allt på ett kort för att ta sig om Mikael Ringström i semin och nå den åtråvärda tredjeplatsen för att gå vidare.
– Jag har bronsmedaljer förut, så jag gick all in för att ta silver, menade Niclas.
Istället blev det svartflagg och bara en poäng. Därmed var Mattias Ohlsson klar silvermedaljör, trots att han senare bröt direkt efter startsmällen i finalen. Annars fick han en bra start från andra ledet och var jämsides med Fredrik ”Fidde” Avelin.
– Men någon kom bakifrån och det bara small, sa Mattias

Då havererade styrväxeln och han fick snabbt hitta en p-plats.
– På ett sätt var det skönt då att silvret var klart redan efter semin. Men det hade varit ännu roligare att få köra om det, fortsatte Mattias.

Överraskningen Emil vann sin semi och tog målflagg som tvåa bakom efteranmälde Fredrik Avelin som dominerade från start till mål i Strängnäs. Därmed slutade Niclas och Emil på exakt samma poäng, men med bättre facit i finalen tog Emil sin första bronspeng i SM-karriären.

Preliminär tabell Super Nationell 2400 cc

1 Per Berglund, Finnskoga MK, Volvo S40 64 p
2 Mattias Ohlsson, Bollnäs MK, BMW 52 p
3 Emil Lennartsson, MK Speed, Volvo 240 39 p
4 Niclas Norström, MSK Hammaren, BMW 320 39 p
5 Rasmus Olsson, Karlskrona AK, BMW E36 29 p