Alla vill till Höljes!

juni 29, 2016

DSC_0164Glada svenska landslagsåkare förra året i Höljes. Från vänster Dennis Bergström, Urban Bergström, Mikael Dahlberg, Per Berglund och Fredrik Avelin. Saknas gör Joakim Evertsson. Foto: Annemo Friberg

Att Finnskoga, FIA och IMG bjuder på samtliga internationella klasser i den värmländska dalgången är naturligtvis positivt. Tyvärr innebär det att tidsschemat fylls till sista sekund och landskampen får stryka på foten.

DSC_9815
Alla vill till Höljes och flyga långt över hoppet. Mikael Dahlberg var den som vann landskampen förra året då ”di svenske” utklassade norrmännen. Foto: Annemo Friberg

Men vi kan se tillbaka på förra året med ett leende på läpparna. De då aktuella SM-förarna i Supernationella klassen inte bara körde skjortan av norrmännen, det var utklassning. Storslam till de blågula!
Mikael Dahlberg, Kalix MK, vann första och tredje omgången, men i andra surnade en norsk konkurrent till och tryckte honom runt. Dessbättre kom Mikael loss ur sandfållan och kunde fortsätta och ta pole i finalen.
– Jag minns det som en glädjefylld dag! Mycket publik, så trycket och känslan var jätterolig. Väldigt speciellt, säger Mikael, som numera står utan både bil och buss. Allt är sålt till Linus Westman. Istället blir det barn nummer två i augusti och skogsskötsel på nyinköpt mark.
– Det är synd det inte blir någon landskamp i år, för det var en upplevelse, fortsätter han.

DSC_1479För Fredrik Larsson blir det premiär på Höljesbanan i helgen. Självklart gör han tummen upp inför det, och får medhåll av sonen Hugo. Foto: Annemo Friberg

I finalen drog han upp i täten direkt. Men det gick faktiskt lite för fort.
– Jag insåg att jag inte riktigt hann ta andra vänstern, så istället skickade jag iväg bilen rakt fram och in i alternativspåret.
Därifrån kom han ut som trea och jagade Urban Bergström och Hans-Göran Österäng framför sig. Sedan satt han där med ett leende när de tog alternativspåret, och han stormade mot seger.
Övriga som ingick i det svenska laget var Per Berglund, Joakim Evertsson samt Dennis Bergström och Fredrik Avelin (som inte kör SM i år).

GehrmanhopparHoljesLoix
Philip Gehrman vann senaste EM-deltävlingen på norska Lånkebanan. En repris inför den svenska storpublik som väntas till Höljes vore mumma.
Foto: Johnny Loix

Ändå blir det SM-representation i Höljes i helgen. Philip Gehrman ska förstås åka med sin Fiesta MK 7 i Touringcar. Motorn rasade för honom i premiären, men sedan vann han i Norge.
– Vi är inne i ett bra flow med bilen, så håller jag samma fart nu i Höljes som då blir det ny finalplats, säger Philip.
Inför hemmatävlingen i EM ligger han sjua, och senast i Piteå och SM var han fyra.
Även Fredrik Larsson ska åka. Återigen lånar han Lars Rosendahls Peugeot 207, den han körde i Piteå till en sjätteplats.
– Planen är att åka upp till Höljes på onsdag, och det ska bli vansinnigt roligt, säger Fredrik.
Igår tisdag testade Marcus Höglund den Lites-Fiesta han ska köra för OlsbergsMSE i Höljes.
– Vi har jobbat för det länge och det känns både unikt och spännande. Jag tror jag ringde Andréas (Eriksson) redan i november. Sedan har vi gasat på för att få ihop allt. Det kommer att bli svårt att hävda sig, men jag tänker inte sälja mig billigt, säger Marcus som inlett SM strålande med sin nya Fabia i 2400.

Marcus3
Med coaching av Oliver Eriksson fick Marcus Höglund under tisdagen åtminstone runt 30 varv och en trygg känsla på Strängnäs Motorstadion med den Lites han hyrt till Höljes. Foto: Ingemar Höglund

Daniel Lundh körde SM-deltävlingen i Arvika förra året med sin Volvo C30. Ännu så länge har han inte hunnit med någon sådan start, men i EM ligger han femma efter två körda deltävlingar.
Magda Andersson är bästa svensk i Touringcar-EM. Hon vann premiären i Belgien och hade tänkt ta Tomelilla efter det. Men konkurrenterna var hårdhänta, så det fick hon hoppa över för att istället få bilen i ordning. Förra året var hon sensationell trea i Höljes. Nu vet alla att den tjejen vet hur man rattar en Fiesta.
Leder EM i Touringcar inför Höljes gör Fredrik R Magnusson, före två andra norrmän. Det är dags att en svensk spräcker den trion.
– Nog ska vi göra allt vi kan för att det blir så, säger Philip.

_________________
Annemo Friberg

Tväråns första dubbelseger

juni 22, 2016

SC2WD pallen
Dubbelseger för Tväråns IF och Urban Bergström var så glad över att tvåla till Thomas Öhman att han försökte dränka honom också. Trean Joakim Evertsson räddade sig undan. Foto: Anders Blomqvist

Tväråns Intresseförening skördade stora framgångar i Supercar 2WD och Piteå. Urban Bergström vann före team- och klubbkompisen Thomas Öhman. Trea Joakim Evertsson.

Föreningen några mil utanför Älvsbyn kammade också hem en seger i 2400cc genom Viktor Johansson. Men Petter Nårsa, i samma klass, blev bara sextonde man. Men hade det varit skotertävling hade han vunnit garanterat.
– Det är typ SM-guld som krävs för att få köra för Tvärån. Petter håller världsklass i skoter, säger Urban.
Första omgången vann han, sedan gick ett styrstag. Ny seger i tredje omgången.

– Även om de tror att jag inte är med, är jag det. Och det är så nära mellan succé och fiasko att det inte ens är en tidsblink, fortsätter Urban.
I vätan kunde han plocka fram rutinen och efter en klockren start i finalen kunde han åka sicksack mellan de andra till ledning.
– Extra kul att få spöa Thomas! Nu är jag en poäng före honom i SM också, konstaterar Urban.

125, 105 o 113 AB (1)
Kartingstjärnan Andreas Bäckman i ledning, innan Thomas Öhman skickade ut honom bland buskarna och varnades för det. Heatet vannsav Patrik Ydrefalk. Foto: Anders Blomqvist

Förra året var Thomas den som kvalade storstilat men sedan föll undan. Nu gjorde han tvärtom. I ett heat blev han vänd i starten och i sista såg han absolut ingenting och for av. Men vann sedan semin, innan det blev punktering med två varv kvar att köra i finalen.
– Jag vet inte vad det berodde på. Men jag lyckades hålla Evertsson bakom mig i alla fall, säger Thomas.
Jocke konstaterar å sin sida att herrar Bergström och Öhman nästan är dubbelt så gamla som vad han är. Och därmed en hel del erfarenhet att luta sig mot.
– Regnföre gillar jag, men den här gången var det för mycket. Det flög lera och vatten över rutan. I finalen var Ydrefalk snabbare, men han fick problem. Det fick ju Thomas också, men han lyckades hålla mig bakom, säger Jocke.

107Per i blotan AB
Stundvis var det fruktansvärt svårkört, och att växellådan krånglade gjorde inte saken bättre för Per Berglund. Foto: Anders Blomqvist

Patrik blev fyra, och det var en trasig styrväxel som gjorde att han tappade två placeringar. Men han leder fortfarande SM och det med sju poängs marginal.

– Det är så tufft i klassen att varje heat är som en final. Verkligen stenhårt åt alla håll, anser Joakim.

114 o 105 AB (1)
Den här gången blev det ingen finalplats för Stefan Åeng i Lexusen. Bättre då för Thomas Öhman som slutade som tvåa trots att han körde de sista varven med punktering. Foto: Anders Blomqvist

Både Mikael Sandberg och Anton Isaksson fick problem i finalen. Antons en drivaxel gick redan i starten, så han kom inte av plattan. Dessutom besväras han fortfarande av vibrationer i bilen. För Per Engstrand och Patrik Ydrefalk började dagen på sämsta sätt då Linus Westman snurrade framför och Per hamnade i sidan på Patrik.
– Hjulen stod åt alla håll och karossen måste i riktbänk. Tveksamt om det blir något mer för mig i år, säger Per.
Som ändå fick ihop det så han vann andra omgången, men i semin åkte han ut.
Per Berglund hade stora växellådsproblem och Linus mekade in i det sista (stod över första träningen), och gav upp när också servon gjorde det.

Preliminär tabell efter 2 deltävlingar:
1:a Patrik Ydrefalk, Laxå MK, 70
2:a Urban Bergström, Tväråns IF, 63
3:a Thomas Öberg, Tväråns IF, 62
4:a Mikael Sandberg, Kalix MK, 58
4:a Per Berglund, Finnskoga MK, 58

Claesson värst igen

juni 22, 2016

301 Simon AB
Återigen blev det en tävling där Simon Claesson kom, sågs och segrade. Överlägset. Den regerande juniormästaren leder nu med femton poäng. Foto: Anders Blomqvist

Det finns inte mycket att klaga på konstaterar Simon Claesson efter lördagens JSM-deltävling i Piteå. Inte ens regnet besvärade honom, utan det blev nya maximala 30 poäng.

I första kvalet hängde Jesper Gunnarsson med bra, men sedan lade Simon sekund till sekund mellan sig och konkurrenterna. Utom i sin semi, där var han ”bara” två före.
– Det var slirigt värre i semin, så jag chansade inte utan huvudsaken var att Jesper var bakom. Men annars gick det bra att köra fort i regnet också, säger Simon.
Han tappade fyra poäng i Tomelilla, men sedan har det gått hans väg i både Arvika och nu i Piteå.
– Men allt kan hända, ett motorhaveri och det kan vara kört. Ett guld till vore kul, fortsätter den regerande mästaren.

Juniorheat AB
Stora delar av deltävlingen i Piteå blev en blöt tillställning. Här är Jesper Gunnarsson först i bil före Gustav Johansson, Emil Appelkvist, Niklas Erlewein och Anton Hedlund. Foto: Anders Blomqvist

Femton SM-pinnar bakom ruvar Jesper Gunnarsson. Han var kvaltvåa i Piteå efter att ha valt fel däck då regnet kom på allvar i tredje omgången.
– Det förstörde för mig in i semin, men då körde jag bra och var nära Simon, säger Jesper.
Finalen blev sedan en uppvisning av Simon, i mål drygt tio sekunder före Jesper.

– Just nu känns han som hopplös, suckar Jesper.
Trea över mållinjen en strålande glad Niklas Erlewein. Men säg den lycka som varar. Som första Volvo på mycket länge gick han till final efter att ha kvalat som åtta, och tvåa i andra semin efter Emil Appelkvist. Men teamet hade lagt två vikter uppe på varandra och överskred gränsen på maximala 150 mm. Med uteslutning som följd.
– Så himla surt! När jag äntligen var i final och trea över mållinjen! Men bitarna börjar fall på plats och så sett var det en toppenhelg, säger en mycket besviken Niklas.

318 o 313 AB (1)
Både Viktor Fahlgren, Vännäs MK, och David Hjertberg, Älvsbyns MS, tog sig till semifinal. Men där blev de utslagna. Foto: Anders Blomqvist

Kvar på bronsplats ligger Emil, trots en tung inledning med växellådsproblem. Först i tredje omgången fick han en bra tid, men i finalen försvann treans växel igen. Fyra blev han.
– Fortsättningen blir till att sikta på silvret och samtidigt försvara bronset, konstaterar Emil.
Efter Niklas uteslutning placerades Gustav Johansson som trea i Piteå. Han kvalade näst bäst men ett misstag i semin var nära att få honom på fall. Imman var så kraftig att han inte såg något och släppte av i tron att han gått i mål.
– Då blåste Niklas om för det var ett varv kvar! Nu blev jag trea, men det hade varit roligare att ha kört till sig den placeringen än att få den, säger Gustav.
Även Anton Hedlund gjorde debut i finalsammanhang. Dessvärre krånglade …

323 o 321 AB
Två nya JSM-bekantskaper var Edvin Lindblad (323, från Lycksele MK och Sofia Lundberg, Älvsbyns MS. Båda fick med sig tio SM-poäng från deltävlingen i Piteå. Foto: Anders Blomqvist

På söndagen var han i farten igen, fast då som funktionär på folkrace hemma i Jokkmokk.

Preliminär SM-tabell efter tre deltävlingar:
1) Simon Claesson, Skene MS, 86
2) Jesper Gunnarsson, Skene MS, 71
3) Emil Appelkvist, Haninge MK, 51
4) David Hjertberg, Älvsbyns MS, 47
5) Gustav Johansson, Mariestads MS, 41

Lyckat inhopp i 2400cc

juni 22, 2016

2400pallenAB
I vätan som föll över Piteå och andra SM-deltävlingen för 2400cc blev det Viktor Johansson, Tväråns IF, överst på pallen. Sällskap hade han av Rasmus Olsson, Karlskrona AK, och Michael Olander, MK Team Westom. Foto: Anders Blomqvist

Bästa tänkbara inhopp! Det fixade Viktor Johansson i 2400cc med sin BMW. Men så trivdes han också som fisken på den plaskvåta Pite-banan.

227 213 o 224 ABViktor Johansson, Tväråns IF, tätt följd av Lars-Johan ”Gummse” Gummsesson, SMK Nyköping och Johannes Lundberg, Älvsbyns MS. Johannes tillhörde senare de som fick stora problem i regnet då han tvingades stanna när han ledde ett heat överlägset. Foto: Anders Blomqvist

För Klass 2 var det årets andra SM-deltävling och egentligen var det nog ingen som riktigt räknat med att det skulle gå så bra för Viktor när han gjorde kortvarig comeback i SM. Allt för att finslipa formen inför Norrlandsveckan.
– Nej, det trodde inte jag heller! Men jag fick upp en jävla bra fart och en kanonstart i finalen. Lite orolig blev jag när det blev rödflagg, men andra starten gick ännu bättre, säger Viktor.

Han började med en tredje tid på torrt, och besökte sandfållan i andra efter närkamp med Philip Gehrman. Till tredje kom regnet.
– Då trodde jag det gick för sakta, för jag tyckte greppet var suveränt och då skulle de nog ta mig.
Men de flesta varken såg eller hade fäste i spöregnet. Sedan följde Viktor upp med seger i både semi och final, med stor marginal dessutom.

121OlanderCG
En bild från ett torrt Arvika, där Michael Olander skaffade sig viktig åkträning bland Supercar 2WD. I Piteå tog Westom-föraren sin första pallplats med nya Corollan. Foto: Christian Gustavsson

Fast allra bäst inledde Philip, halvsekunden före Rasmus Olsson. I andra var Rasmus tre sekunder snabbare än Rikard Gustavsson och tredje tid till Lars-Johan ”Gummse” Gummsesson.

– Nu börjar det bli fart på grejerna, och jag trivdes i andra omgången, säger Gummse som bland annat grejat med fjädringen.
Kvaletta Philip med serien 50-39-39, tätt följd av Rasmus. De två var ihop i sista omgången och då hamnade Rasmus ute i spenaten efter att ha fått punktering. Men han hackade sig runt på fälgen för att rädda några poäng. Sedan vann Rasmus sin semi och i finalen var han tvåa bakom Viktor. Därmed återfinns SM-ledaren i Karlskrona med fyra poängs marginal ner till tvåan Rikard Gustavsson.
– Vi har en del kvar att jobba med när det blir blött, för när det var torrt gick det jättebra. Så det får gärna vara uppehåll resten av året, menar Rasmus.

Gummse och Philip stod i andra startled i finalen, och i tredje Michael Olander samt Fredrik Larsson. Hetast i gänget var Fredrik, som tjuvstartade.
– Jag tog en rövare, min enda chans att komma upp för det var SÅ halt utanför spåren, säger Fredrik.

Nu blev han sist, men var nära Gummse strax innan målgång. Han hade å sin sidan fått punktering i ett tidigt skede då Rasmus kom på innern.
– Piteå var första gången jag åkte med spotter, det gjorde mycket till. Det har inte passat förut, men nu har vi haft lite semester och hunnit testa i Kalix, berättar Gummse.
Mikael var själaglad över att ta sig från vätan till semi, och på det vidare till final.
– Sikten var stundtals noll, och vi hade små tekniska problem i kvalet. Så en pallplats var verkligen ett plus, säger Mikael.
Fyra Philip Gehrman som också är fyra i tabellen och nu riktigt laddad för VM i Höljes.

213Gehrman AB
Från delseger i EM i norska Hell till regniga Piteå och en fjärdeplats, efter att ha varit kvalsnabbast, blev det för Philip Gehrman, MK Kopparberg. Foto: Anders Blomqvist

Precis utanför finalen hamnade Rikard Gustavsson som bytte regndäck mot finskurna slicks i semin. När han då blev omkörd av Mikael kunde han inte svara.
– Inte blev jag kompis med banan heller, och kanske det var lite psykiskt också. Men det känns rätt bra ändå om man ser till tabellen, säger Rikard.
För han halkade bara ner till att vara tvåa, fyra poäng bakom Rasmus. I och med att det var lite nya namn i finalen räckte Mattias Ohlssons poängskörd till fortsatt medaljplats som trea.
– Diffen slirade hela dagen, vi fick ingen ordning på det. I semin hade jag nästan bara enhjulsdrift, suckar Mattias som åkte ut i första semin.
Nu skuggas han av Philip, endast en poäng bakom. Tabellfemma är Marcus Höglund, också han åkte ut i semin. Det gjorde även Peter Rosell och Anders Sjöbom.

Preliminär SM-tabell efter två deltävlingar:
1) Rasmus Olsson, Karlskrona AK, 50 poäng
2) Rikard Gustavsson, Fjärås MK 46
3) Mattias Ohlsson, Bollnäs MK, 37
4) Philip Gehrman, MK Kopparberg, 36
5) Marcus Höglund, Finnskoga MK, 32

_________________
Annemo Friberg

SBF Play sänder från Piteå

juni 16, 2016

Rikardiledning
För 24-åkarna har det varit uppehåll sedan Tomelilla och där stod Rikard Gustavsson i en klass för sig. Här jagad av Emil Nordefjäll, Leo Ivarsson, Marcus Höglund och Marcus Einarsson. Foto: Annemo Friberg

Patrik Ydrefalk gäller som favorit, liksom Simon Claesson. I 2400 var Rikard Gustavsson riktigt stark i Tomelilla och frågan är om han bevarat formen. I så fall en bock även för honom som tänkbar vinnare i Piteå.

Det hela sänds på SBF Play och det har tillkommit några efteranmälningar, vilket gör att tolv åksugna står uppskrivna i Supercar 2WD, tjoget jämnt i 2400cc och på det femton juniorer. Totalt alltså 47 anmälda.
Längst paus har det varit för Klass 2, Supernationell max 2400cc, som inte kört SM sedan Tomelilla. Där vann Rikard Gustavsson, rätt överlägset. Sedan dess har han varit i Västerås, med ny vinst. Faktum är att han vunnit fem av sex tävlingar i år. Det var bara i Arboga som han fick pisk ena dagen av Rasmus Olsson.
– Klart jag hoppas att formen är intakt, men vi fem i topp är väldigt jämna så det kan gå hur som helst, menar Rikard.
Rasmus kommer förstås, liksom Mattias Ohlsson. Det var de två som stod på pallen i premiären tillsammans med Rikard (Mattias tvåa). Sedan har både Marcus Höglund och Niclas Härdevik Norström filat på sina nya bilar, och Michael Olander som bara var halvsekunden från att gå till final i Arvika – i SC2WD.

PhilipGehrman
Philip Gehrman kommer till Piteå och 2400cc med en färsk EM-delseger i Touringcar från norska Hell på meritlistan. Foto: Johnny Loix

Synnerligen spännande blir att se vad Philip Gehrman kan göra. Till Tomelilla kom han i lånad bil, men med ny motor blev EM i norska Hell rena paradiset för honom. Talangen i utvecklingslandslaget var flera sekunder före i både semi och final.
Stolpe in väntar Emil Nordefjäll på, och inhopp gör de lokala förarna Björn Eriksson, Johannes ”Tjompe” Lundberg, Petter Nårsa och Viktor Johansson. Allt för att rumla om och stjäla poäng.
– Final är målet. Jag trivs på Piteå för det är en bra och snabb bana, säger Viktor som vann Norrlandsveckan där förra året med den BMW E30 han haft sedan 2012. Nyligen vann han också DM-premiären i Lycksele.
Comeback gör finalsegraren i Götene, Fredrik Larsson. Fast då körde han sin Corolla i Supernationell. Nu kommer han i Lars Rosendahls Peugeot 207.
– Han har lite ont i ett knä, så vi bestämde idag (läs tisdag) att jag kör den i Piteå. Jag ska sedan ha den i Höljes och Touringcar ,och det är alltid bra att ha en tävling i kroppen, säger Fredrik.
Tidigare har han kört bilen en gång, och då blev han tvåa.

RollvingSimon-Jesper
Ledartrion i JSM som förväntas göra upp om det i Piteå: Joacim Rollving (tvåa i tabellen) Simon Claesson (på guldplats) och Jesper Gunnarsson (trea i dagsläget). Foto: Annemo Friberg

Juniorklassen känns jämnare än förra året, ändå har Simon Claesson varit starkast när det verkligen gällt. Den stora frågan är förstås hur det blir i Piteå – en bana som inte ingick i mästerskapet förra året och därför är ny för de flesta.
– Jag försöker hålla koll på lite filmer och så, men det stämmer att jag aldrig kört där förut, säger Simon.
Polaren Jesper Gunnarsson körde så en bärarm bak vek sig i hoppet i Arvika. Nu är det åtgärdat och han är laddad till tänderna.
– Jag känner spänningen redan nu och det är alltid kul att testa nya banor. Det har jag alltid tyckt, säger Jesper.
Med lika förutsättningar och stärkt självförtroende av en körning som fungerade kanon i Arvika är det seger som gäller i helgen.
– Det har jag tyckt i ett par tävlingar nu, så nu är det dags, menar Jesper.

JuliaLundkvist
Trots nattsvart bil hoppas Julia Lundkvist på en ljus helg i Piteå. Den blivande 17-åringen hittar alltmer fart och närmar sig en finalplats i JSM. Foto: Annemo Friberg

Erfarenhet av Piteå har årets överraskning, David Hjertberg, femma i tabellen trots tekniska bekymmer nu senast.
– Vi har problem med drivlinan, så det har varit mycket jobb i garaget. Huvudmålet i helgen är att få bilen att hålla, säger David.
En som kvalade bra i Arvika var Niklas Erlewein, men det höll inte hela vägen till att spräcka BMW-dominansen i finalen. Stolpe in och det kan komma i Piteå.
Lycksele MK ställer en trio till start, med Julia Lundkvist i spetsen. Den blivande 17-åringen var tolva i premiären och elva i Arvika. I vintras skaffade hon sig fin rutin från isracing. Sedan har de byggt en ny BMW E82. Dags för final?
– Svårt att säga, det är många duktiga som är med, säger Julia.
I Piteå har hon både tävlat (en gång) och tränat. Klubbkompisen Anton Karlsson kommer i nybyggd Volvo 240, som han kör sin tredje tävling med. Senast i Lycksele hamnade han precis utanför semifinalerna, då i 2150cc med 30 startande. Debut i rallycross gör Edvin Lindblad, lillebror till Otilla som körde någon JSM-tävling förra året. Edvin kör deras Golf 4:a.
Minst på pappret är Supercar 2WD, men ett misstag av Patrik Ydrefalk och i stort sett vem som helst kan vinna.
– Njaaa, det blir en svår tävling med ny bana och första gången i rallycross och på det alternativspår. Jag ska mest prova för att se om det här kan vara något. Det är mycket rallycross här uppe, och jag vet inte vad jag ska satsa på till nästa år.
Det säger Andreas Bäckman, Luleå MS kartingstjärna i Rotax. Han var tvåa i världsfinalen förra året och har ett SM-guld i KF2. Nu har han köpt Peter Börjessons Corolla.

– Jag skulle nog passa bäst i JSM, men jag är för gammal, skämtar Andreas.

LinusWestmans
Comeback gör Linus Westman. Även om han hade mycket kvar i början av veckan då bilden togs, bara ska han ha Dahlbergs forna Hyundai totalrenoverad och klar till helgen. Foto: Privat

Större erfarenhet har Linus Westman. Efter inhoppet i Strängnäs (femma då efter att ha blivit vänd i Eklunds Saab) och en tids sjukskrivning vill han tillbaka i egen regi. Därför har han köpt Mikael Dahlbergs Accent och satsar i första hand på Norrlandsveckan, vinst där 2013 i en BMW.
– Nästa år ska vi vara med på riktigt, är tanken, och ta det där guldet jag saknar, säger Linus.
2013 var han en poäng ifrån, fem året innan. Och tvåa i 2400cc 2011. Nu har han skruvat in i det sista för att få ordning på grejerna efter storrenoveringen.
– Får vi allt att fungera är målet en finalplats, säger Linus.

UrbanThomas-Johan
En färgglad trio som alltid bjuder upp till dans, och nu när Thomas Öhman får välkänd bana under hjulen ska det bli åka av. Från vänster Urban Bergström, Thomas och Johan Larsson. Foto: Annemo Friberg

Andra med stora förhoppningar är Per Berglund och Thomas Öhman, tvåa respektive trea i tabellen, samt Joakim Evertsson, fjolårets bronsman.
– För Patrik är Corollan hand i handske, men vi kan utveckla S40:n och plocka in! Det viktigaste nu är att undvika misstag om det ska bli seger, säger Per.
Thomas har också han nybyggt, och trivs som fisken.
– Nu ska vi hem till banor som jag har kört mycket, och kan de flesta knepen på. Det känns jävligt bra, hälsar Thomas.
Jocke konstaterat att hans nya BMW funkade kanon i Arvika, trots att det slutade i en jordvall. Nu är fjädringen ombyggd och han vann DM-premiären i Lycksele. Där tog dock Stefan Åeng starten, men han tvåhjulade och föll så när på taket i sandfållan. Då smet Jocke och en annan konkurrent om, men när målflaggan föll var Stefan i bakluckan på Jockes BMW.
– Vi har byggt om fjädringen så nu funkar starterna och det gör att vi ska vara med i Piteå, säger Stefan.

SM-premiären såg Mikael Sandberg som vinnare. Självklart finns han med för att ta sig upp på medaljplats i tabellen (fyra nu).

Skakig framfart för Isaksson

juni 14, 2016

Anton Isaksson CG
Förarpresentation inför Arvika, och Anton Isaksson visste inte om motorn skulle hålla dagen ut. Det gjorde det, och trots avsaknad av 30 hk gick han till final. Foto: Christian Gustavsson

Oväntade problem. Men också envis och revanschsugen! Därmed är Anton Isaksson laddad inför lördagen i Piteå.
– Allt kan hända, så vi ger oss inte, säger han.

Efter ett rookieår i Supernationella klassen, sedan JSM-guldet 2014, är målet guld i Supercar 2WD. Ny värstingmotor och en Fiesta anpassad utifrån hur Anton vill ha den, utgör de viktiga verktygen.
Första testet i Strängnäs började bra, sedan kom vibrationerna smygande.
– Vi trodde det var ett knutkors i kardan och köpte en helt ny, säger Anton..

111 Anton in action
Efter alla vibrationer i bilen hoppas Anton att det blir en helg i Piteå där bekymret äntligen är ur världen. Ny motor ska monteras i Fiestan precis innan avfärd från Valdemarsvik. Foto: Annemo Friberg

Ingen skillnad. Skakningarna fanns kvar och sedan dess har team Isaksson från Valdemarsvik plockat bort del efter del. Med resultatet att vibrationerna vuxit sig starkare. Tisdag innan Arvika fick de hem en ny motor och satte i den. Provkörde lite hemma och insåg att det inte var någon skillnad.
– I det läget funderade vi över om vi skulle strunta i Arvika, men så tog Ydrefalk emot oss, fortsätter Anton.

Därifrån härstammar växellåda och upphängning, och efter genomgång kunde de konstatera att det inte fanns några fel där. Fortsatt resa upp till Koppom där motorn kördes i bromsbänk.
– Han vågade inte köra mer än en repa för motorn vibrerade så, säger Anton.

Isaksson före Berglund
I Tomelilla fick Anton avstå semifinalen sedan en ventil gått av. Här håller han Per Berglund bakom sig. Foto: Annemo Friberg

Det konstaterades att från motorn hade 30 hästar skenat iväg till något annat stall. Åka till Arvika eller inte, det var frågan. Anton blev så irriterad att motorn åkte i Fiesta och det hela resulterade i en femteplats i finalen.
– Kul att det gick så bra trots allt. För det vibrerade så det knappt inte gick att växla. Men värre ändå är att inte veta vad felet är, suckar Anton.
Nu ska han få en ny motor onsdag kväll (15/6), montera den och dra till Piteå.
– Vi får packa allt annat under tiden. Allt kan hända under tävling så planen är definitivt att vara med i Piteå.
Säger Anton som också haft det jäktigt som svetsare och mekaniker på Bravikens pappersbruk. Hann han lagom hem i måndags så fick han rycka ut akut för att laga en färja på Skenäsleden som gått sönder.
Så lite sliten är han. Men också revanschsugen.
– Nu är det mycket som ska till för att ta SM-guld. Men jag vet att möjligheten finns om vi bara får motorn att fungera som den ska, avslutar Anton.

Premiären i Tomelilla fick han ge upp lagom till semifinalen då en ventil gått av. Och som sagt sedan femma i Arvika, trots motorproblemen.

__________________
Annemo Friberg