december 27, 2016

gottnytt17

Populär SM-vecka i Söderhamn

december 5, 2016

rcmattiasohlssonab
Förra året i Piteå var det ingen nackdel med motorsvagare bil, och guldet gick till en i finalen ohotad Mattias Ohlsson, Bollnäs MK. Foto: Anders Blomquist

När SM-veckan gör stopp i Söderhamn är det rekordmånga som anmält sig. Det betyder att arrangören utökat så att 20 rallycrossförare kommer till start den 5 februari i den sammanslagna klassen SN, 2400 och 2150.

Arrangören har tvingats gallra, trots att den tvåhjulsdrivna supernationella klassen utökats till att omfatta tjugo förare.

– Det hade självklart varit roligare om vi kunnat erbjuda alla chansen att köra om SM-guldet även i rallycrossen. Men efter samråd med utskott och arrangörer, samt trollande med TV-tider har vi nu lyckats få med fler bilar i den supernationella klassen, något som jag tycker känns bra när intresset varit så stort bland dessa förare, menar Jörgen Ekwall, projektledare för SM-veckan hos Svensk Bilsport.

bjornputtealvarssonNär nu 2150 får vara med i SM-Sprinten tänker Vadstenas Björn ”Putte” Alvarsson ta chansen. Tidigare i somras vann han Svealandscupen med sin BMW. Foto: Stefan Viborg

Förra året i Piteå segrade Mattias Ohlsson, Bollnäs MK. Nu går tävlingen i hans grannby och självklart tänker han försvara sitt guld.
– Men man ska nog inte underskatta 2150-bilarna, för det var ingen nackdel med lite svagare motor förra året. De i 2150 är vassa allihop och tävlar mycket, säger Mattias.
En som slängde in sin anmälan var Björn ”Putte” Alvarsson, Vadstena RRC.
– Normalt får ju inte jag åka så fina grejer som SM och jag trodde jag skulle bli bortgallrad. Men nu när fler får åka blir det till att ladda om, säger Putte som vann Svealandscupen och blev tvåa i Götaland med sin BMW E46 TOURING.
Konkurrens får Mattias också av fjolårets silvermedaljör i Piteå, Dennis Bergström. Åtminstone planerar han för ett kort inhopp.
– Jag får veta nu i veckan om det blir en engångssatsning med ett konkurrenskraftigt bilmärke. I så fall hyr jag bil, säger Dennis.

tvaransledareab
Två som aldrig viker ner sig är Tväråns vassa Thomas Öhman och Urban Bergström. Båda startar i Söderhamn. Foto: Anders Blomquist

Silvermedaljören i SN kommer också.
– Grabbarna kör stadioncross, så jag ska ju ändå till Söderhamn. Dessutom gäller licensen över sprinten, säger Thomas Öhman med ett skratt. För ännu har han inte bestämt sig för om han fortsätter eller ej i sommar.
Comeback gör däremot Fredrik ”Fidde” Avelin i nybyggd Lexus, SM-guld i SN 2015 i en BMW.

dennisforst
Dennis Bergström sålde sin bil efter sprinten i Piteå, men planerar för ett kort inhopp i Söderhamn. Senare i veckan blir det klart med vad han i så fall kör. Foto: CaLe Motorfoto

SVT sänder den 5 februari både i Play och finalerna i traditionell TV. De preliminära tiderna är 08:15 till 14:45, svtplay.se under hela tiden och 12.40-14.45 i SVT1. För mer information, se svt.se/sport.
För mer info om SM-veckan se www.smveckan.se

_____________________
Annemo Friberg

Inbjudan ute till SM-veckan

oktober 31, 2016

bergstromfallbergTväråns Urban Bergström (då Finnskoga MK) jagar Bodens Rickard Fallberg hårt. I mål var Urban femma och Rickard sexa. Foto: Anders Blomqvist

Söndagen den 5 februari blir det rallycross under SM-veckan i Söderhamn. Anmälan är nu öppen och den finns som vanligt hos Datapolen.

Precis som i Piteå varvas det med rally när Söderhamn är värd för den stora idrottsfesten.
– Det blev riktigt bra i Piteå i vintras då vi körde det här upplägget. Det blir en slinga för rallyt som avslutas inne på rallycrossarenan, där rallycrossen kör sina heat mellan rallyns körningar, säger Jörgen Ekwall, Svensk Bilsports projektledare för SM-veckan.

För 60-årsfirande föreningen SMK Söderhamn pågår arbetet för fullt med att färdigställa den befintliga folkracebanan till att kunna köra vinterrallycross på. Förarna kommer även att få stifta närmare bekantskap med det nya alternativspåret som byggs för rallycrossen.
– För den som varit och kört banan och vet dess struktur, så är det i den bortre delen som vi anlägger ett nytt alternativspår. Det kommer bli relativt enkelt med en snabb ingång, en skarp höger och sen ut mot målrakan, förklarar Ann-Mari Bergström, tävlingsledare.

rcsprintdjurenrejnecaleUnder SM-veckan i vintras hade Piteå tagit fram speciella djur som hjälpte publiken att trivas lite extra. Här har de omringat de lokala förarna Tommy Carlström och Dennis Bergström. Dennis tog senare silver i Sprint-SM. Foto: CaLe Motorfoto

Konceptet med rally och rallycross lockade TV-publiken när tävlingen kördes i Piteå.
– Ja där hade vi riktigt bra tittarsiffror. Men det hade vi även i Norrköping, så att kunna sammanföra rally med en arenaidrott och sen avgöra allt under några timmar är något som visat sig vara en stark kombination. Något som även SVT sett och de arbetar nu hårt för att få till en så bra sändning som möjligt. Redan är det klart att de kommer gå upp i antalet kameror för produktionen av rallytävlingen jämfört med tidigare år, avslutar Jörgen Ekwall.

Sprint för rally och rallycross körs söndagen den 5 februari 2017. SVT sänder hela SM-veckan och planerar att sända rallycrossen och rallytävlingen i sin helhet med kvaltävlingarna på SVTPlay och finalerna i traditionell TV-kanal.

Här finns inbjudan till rallycrossen.

www.datapolen.se

Källa: SBF

Söderhamn nästa för SM-veckan

oktober 11, 2016

mattias-ohlsson
Det blev två SM-guld för Mattias Ohlsson i år. Först det historiska i sprint uppe i Piteå under SM-veckan, sedan det han säkrade under finalen i Västerås i 2400cc. Foto: Annemotor

Tidigt i februari 2017 är det återigen dags för ”SM-veckan” och platsen är Söderhamn. Mängder av SM-medaljer kommer att delas ut i flera olika idrotter, och för bilsportens del är det rallycross och rally på agendan. Samma lyckade koncept som i Piteå i vintras.

Arbetet med att göra i ordning den befintliga folkracebanan för vinterrallycross pågår för fullt. En del av justeringarna är att bredda banan en del.

– De ville ha lite input redan i somras, så jag var där och tittade bland annat på var de ska lägga alternativspåret och starten. Sedan var det för trångt för att kunna köras på is, så det jobbar de också med, säger Mattias Ohlsson.
Förra året var det race på Piteås bana i klass Supercar 2WD, vilket inte hindrade Mattias från att ta sitt första guld för året. Ett historiskt sådant eftersom det var första Sprint-SM i Rallycross.
– Roligt när det händer något nytt! Ett arrangemang med lite mera drag runt än annars och det gillade jag. Sedan var det mycket publik och media också, fortsätter Mattias.

rc-mattias-ohlsson-caleI år var det Piteå som gällde under SM-veckan. Nästa år finns rallycross också på programmet, men då i Mattias Ohlssons ”grannby” Söderhamn. Foto: CaLe Motorfoto

Upplägget är detsamma till Söderhamn, med två klasser och omgångarna varvas med rallybil. De rallycrossare som tillåts delta är en hopslagen klass med Supernationella, 2400cc och 2150 samt en med Lites-bilar.

– Jag har bara tre mil till Söderhamn, så självklart ska jag dit, säger Mattias.
Nu är det inte bara arrangören som arbetar för fullt. Även SVT är mitt i sitt arbete med att lägga pusslet för hur produktionerna ska göras runt alla olika idrotter som är med.

– SM-veckan är inte ett vanligt arrangemang. Här arbetar vi nära SVT och RF och med de övriga idrotterna för att både vi inom bilsporten, men även hela svensk idrott, ska få ut så mycket som möjligt av den här veckan, säger Jörgen Ekwall, ansvarig projektledare på Svenska Bilsportförbundet.
Det innebär att alla idrotter får anpassa sig på olika vis för att det ska bli så bra som möjligt med SM-veckan i stort.
– Bilsporten är stark och har mycket tittare, så jag tror att vi får köra våra tävlingar under helgen. Det har vi gjort tidigare och det har som sagt gett bra tittarsiffror och fungerat utmärkt rent arrangemangsmässigt. Vi arbetar för det, fortsätter Jörgen Ekwall.
SM-veckan är ett arrangemang som ägs av Riksidrottsförbundet (RF) och Sveriges television (SVT).

_________________
Annemo Friberg

Ydrefalk guld i SC2WD

september 20, 2016

foljohmanEn kanondag blev det för Thomas Öhman i Västerås, med maximala 30 poäng. Här jagas han av Urban Bergström, Mikael Sandberg och Patrik Ydrefalk.
Foto: Annemo Friberg

Med maximal poängskörd gjorde Thomas Öhman allt för att nå guldet, men Patrik Ydrefalk höll emot. Guldet i SuperCar 2WD fick han med sig hem till Laxå, Öhman silver till Tvärån.

ydrekramEn bamsekram fick Patrik Ydrefalk så snart det bara gick av en mycket lycklig sambo/mekaniker Mimmi Öhlin. Foto: Annemo Friberg

Med en deltävling mer än alla andra (Solvalla ihop med RallyX) var det final på Västerås Motorstadion också för SuperCar 2WD. Patrik Ydrefalk hade lyckats så väl i sin återkomst att han ledde tabellen med 9 poäng och ansågs av de flesta som storfavorit till SM-guldet. Men chansen fanns för Mikael Sandberg och Thomas Öhman att ta ikapp, så allt kunde förstås hända.

ydreirriteradStrax innan alternativet gjorde sig Patrik Ydrefalk beredd för att gå in, men överraskades med att Thomas Öhman lade om kurs. Varpå Patrik ändrade sig, hamnade i lösgruset och förlorade mark även om han för stunden fick ledningen i finalen. Foto: Annemo Friberg

Det som skedde var att Thomas eldade på och gjorde precis allt som stod i hans makt för att peta ner Ydrefalk från tronen. Han vann två av kvalomgångarna och fick därmed de maximala 16 poängen och var klart snabbast i semi 1. Av bara farten var han också snabbast i finalen.– Jag gjorde i alla fall allt jag kunde. Det var onekligen en bana där det gällde att tänka sig, inte bara tokköra utan hålla spåret, säger Thomas.
Ändå räckte det inte till guld, men väl till silver. För Patrik fanns där bakom hela tiden: Kvaltvåa och vinnare av semi 2, vilket innebär att guldet var klart. Till det att en sekund efter att målflaggsfunktionären viftat frenetiskt för Thomas dundrade Patrik in som tvåa i finalen.
– Fast det stör mig att Thomas lurade mig på alternativet, säger Patrik.
Saken var den att Patrik låg där bakom den röda BMW:n och förberedde för att ta jokerlap. Då ändrade plötsligt Thomas spår och smet in före, varpå Patrik också ångrade sig och stannade kvar för att försöka passera.
– Men jag hamnade i lösgruset och tappade mark, suckar Patrik.
Han försökte förstås ta igen och låg sedan på de snabbaste varvtiderna, och luckan mellan de två var mindre vid målgång.
– Det hade varit roligt att vinna finalen, säger Patrik.

erikssonvannI första omgången gick en heatseger till Mikael Eriksson som flög fram i starten med sin Porsche 996 RC. Bredvid sig har han Thomas Öhman, och sedan Anton Isaksson, Mikael Sandberg och Kim Roar Johansen.
Foto: Annemo Friberg

Runt banan fanns vänner, bekanta och partners till Ydrefalk. Nu blev det guld och mycket att fira i alla fall. Och lätt att lägga bakom sig de tunga krascherna i Tomelilla och Piteå. Nu var hans Corolla hel och fin.
Thomas Öhman har å sin sida haft en helt makalös säsong. På nio tävlingar har han varit som sämst trea. Alltså på pallen i samtliga. SM-serien ser ut som följer: 3-3-2-2-2-1.
– Nu blir det skönt att fara hem till byn och ta det lugnt, konstaterar Thomas.

För Mikael Sandberg flöt träningen på enligt plan och han var med i toppstriden. Kvalet gick inte riktigt lika bra, där blev han sexa. I första lottades han på yttern och missade starten. Sedan var det omöjligt att komma om. Men den stora besvikelsen kom i semifinal 2.
– Jag blev rammad bakifrån strax efter start och att inte domarna ser någonting är för djävligt, säger Mikael.
Med stukad framvagn tog han sig vidare för att om möjligt ta en finalplats om några andra skulle få problem. Först höll det på att ta slut när han hamnade i gräset utanför alternativspåret.
– Det är inte helt lätt att ta en skarp högerkurva med punktering på höger fram…
Till slut gav han ändå upp och bröt. Med två poängs marginal fick han i alla fall bronset med sig hem till Kalix, och hälsades vid infarten med ett stort grattis på en storbildskärm vid gallerian mitt stan.

bergstromhejar2Förarpresentation och Urban Bergström vinkar glatt till publiken. I stort sett hela 2WD-gänget syns bakom: Daniel Gillberg (2400), Patrik Ydrefalk, Mikael Eriksson, Joakim Evertsson (skymd), Daniel Wall, Kim Roar Johansen, Anton Isaksson, Mikael Sandberg och halva Thomas Öhman. Foto: Annemo Friberg

Endast två poäng från bronsmedaljen slutade Urban Bergström.
– Jag kör för guld och då spelar det ingen roll om jag blir tvåa, fyra eller nia, säger Urban.
Att det inte blev brons är i första hand klammeriet han hade på Solvalla när inte kopplingen fungerade ordentligt.
– Där bromsade jag ihjäl den två gånger när det inte kopplade ur. Hade det gått bättre där hade jag tagit Sandberg när han nu hade en dålig dag, fortsätter Urban.
Denne färgstarke kämpe är onekligen inte rädd för att framföra sina åsikter. Ibland kritiskt.
– SM är för djävla dåligt, få startande och alldeles för dyrt. Men Västerås var över förväntan, en av de bästa tävlingarna i år! Det är inte ofta man blir vänligt bemött redan vid entrén, men så var det i lördags, säger Urban.
Helst skulle han se 24 startande, nu var det tio. En var norrmannen Kim Roar Johansen som med sin Astra var nia i kvalet och fick ge sig med tekniska bekymmer i semifinal 1.
Kvalbekymmer hade Per Berglund, den ende som var efter norrmannen så långt.
– En kämpig dag som småstrulat. Hjulen har pekat åt alla håll och växellådan trilskats, summerar Per, femma i SM

sandbergpunkaEfter att ha blivit påkörd i starten försökte Mikael Sandberg ta sig runt andra semifinalen med punktering vänster fram. Men det slutade med att han fick bryta. Foto: Annemo Friberg

För Anton Isaksson har året varit en enda lång mardröm med besynnerliga vibrationer i bilen. I Västerås var det bättre.
– Vi har bytt så mycket att jag inte kan säga exakt var problemet låg. Vi får se det här som ett mellanår och ta nya tag, säger Anton.

perochevertPer Berglund är på kant med tillvaron på banan och Joakim Evertsson kan lätt smita förbi. Foto: Annemo Friberg

evertoemma
Inte varje dag Miss World Sweden är prisutdelare så det gäller att passa på! Joakim Evertsson kramar om Emma Strandberg. Foto: Annemo Friberg

Han slutade som fyra i semi 2 och sjua totalt i SM efter att ha hoppat över Kalix.
Lyckseles Joakim Evertsson kom med ny BMW till Arvika. Där gick det sådär, och i Kalix sköt han motorn. I Västerås var han kvalsnabbast i första omgången, och det med en tid som senare prisades me 5000 kronor som dagens allra vassaste.
– Det började verkligen kanon! Jag var sist iväg i starten, men fick till ett bra alternativspår direkt och sedan var det bara att jaga de andra, säger Jocke.
I andra tog det stopp i startböjen då storslaget gick av. Nästan samma scenario i tredje, bara med den skillnaden att han blev påknuffad så staget böjde sig. Han kunde dock linka i mål, med dagens näst sämsta tid.
– I semin bestämde jag mig för att åka lugnt och städat och greja en finalplast.
Så blev det och i mål var han femma, efter Urban men före Per.
– Det var en jätterolig bana i Västerås! Det blev lite hålögt mot sluten och bärgningarna tog lite för lång tid, men i övrigt var det kanon. Bra också att man kunde anmäla sig direkt man kom, det fick en att känna sig välkommen, fortsätter Jocke.

skrmavbildNär Mikael Sandberg kom hem till Kalix möttes han av ett varmt mottagande vid gallerian mitt i centrum. Foto: Privat

Inhoppare lagom till finalen var Mikael Eriksson och Daniel Wall. Båda var också med på Solvalla.
– Kul att det var så mycket folk runt banan som tittade. Har VMS aldrig arrangerat SM förut har de gjort det bra, konstaterar Daniel.
Att han var nöjd var inte så konstigt. Han kör ju mest rally och backe, men lånade Marcus Naesséns S40 och körde i mål som trea i finalen. Efter kvalet var han fyra, och tvåa i semin bakom Ydrefalk.
– Det var roligt det här! Jag blev i alla fall inte avhängd, säger Daniel.
Mikael blev fyra i semi 1, men i första kvalomgången vann han sitt heat med Porschen.
Och det före killar som Thomas Öhman och Mikael Sandberg.
– Vi hade hyfsad fart men inte tillräckligt och jag är lite för ringrostig. Dessutom behöver bilen uppdateras för att vi ska vara med på riktigt, avslutar Mikael.

__________________
Annemo Friberg

Claesson segrade trots bakaxelhaveri

september 19, 2016

jsmpallen
De sex juniorer som tog sig till final var från vänster: David Hjertberg (brons), Simon Claesson (guld), Jesper Gunnarsson (silver), Anton Carlsson, Emil Appelkvist och Robin Nord. Foto: Annemo Friberg

Ingen behövde bli besviken, utan Simon Claesson levererade ännu en gång i JSM. Därmed är 19-åringen från Horred dubbel guldmedaljör i Svenskt Mästerskap i Rallycross för juniorer. Efter ”misslyckandet” i Kalix, där han slutade fyra, var han tillbaka i god form. Började med maximal utdelning i första kvalet, fick en svacka i andra och var fyra innan han fick bryta i tredje. Då hade det blivit helrent i klumpen där bak.
– Usch ja, det var mycket strul och nervöst. Skönt att det gick vägen i alla fall, säger mamma Marie Claesson.
För med i bagaget fanns en bakaxel i original och den åkte på plats så fort det bara gick, för även om bästa kompisen Jesper Gunnarsson vann kvalet ville Simon köra hela finaldagen. Han var kvaltrea, för luckan bakom Jesper i andra knep David Hjertberg.

simonforstBakaxel i tävlingsutförande eller i original spelade ingen roll, Simon Claesson vann finalen i vilket fall. Här ligger han före Emil Appelkvist och Robin Nord. Foto: Annemo Friberg

Älvsbyns junior kom till JSM direkt från folkrace och skulle liksom prova på lite rallycross. Det började med att han var kvalfyra i Tomelilla och fick med sig två poäng från finalen. Samma finalresultat i Arvika, för att sedan ta stopp i semin i Piteå. Revansch i Kalix då han halkade in som tvåa, och nu i Västerås visade han att han klarar torrt lika bra. För det blev en ny andraplats.
– Vi skulle känna på lite, så inte trodde jag det skulle gå så bra att det blev brons, säger David.
Banan i Västerås gillade han, bra och rolig löd omdömet.
– Den passade mig, för jag fick till det och det kändes bra, fortsätter David.
I mål var han nästan fyra sekunder efter Simon, och i slutställningen stannade han på jämna 100 poäng. 18 efter Jesper.

antoncarlssonLyckseles 18-åring Anton Carlsson ligger sjua i DM för ÖNBF och kommer att klättra, precis som han gjorde i Västerås där han debuterade i en JSM-final och blev fyra. Foto: Annemo Friberg

Guldmedaljen var i det närmaste Simons bara han fick till ett hyfsat kval, och det fick han. Så när halva gänget ställde upp till semi 1 var det klart. Men Jesper hade pole och förvaltade det väl genom att skära mållinjen före Simon. Vidare gick också Robin Nord.
Däremot var Robin Appelkvist utslagen. Haninges junior har hela säsongen siktat på en medalj, men BMW:n har strulat.
– Nu fungerade den och då strulade jag, suckar Emil.
I första kvalet blev han påkörd i starten och i andra snurrade en konkurrent framför i alternativet. Först i tredje var han nöjd.
– De andra var snabbare idag, jag hann helt enkelt inte ikapp, fortsätter Emil.
Riktigt startsnabb var Julia Lundkvist som ofta gick till spets.
– Utom i semin. Där hade jag för lite varv, konstaterar Julia.
Hon fick också lite hjälp runt i sista böjen. Då hade hon kört punktering redan i första böj, fast på sista varvet.
För hjälpen svarade Gustav Johansson och han svartflaggades. Därmed var hans dag förstörd. Nu gick alla till semifinal, men där blev han fyra och utslagen, framför 17-åriga Julia.

emilorobinEmil Appelkvist har haft en hel det strul med bilen genom säsongen. I Västerås fungerade den, då blev han påkörd och en konkurrent snurrade framför på alternativet. Här jagas Emil av Robin Nord. Foto: Annemo Friberg

Finalfältet bestod också av, förutom av de blivande medaljörerna, Anton Carlsson, Kalix-segraren Viktor Fahlgren och Robin Nord. David Hjertberg var först av plattan, tätt följd av Simon Claesson. Jesper, som stod i pole, missade något.
– Jag tyckte de drog ut på starten och det började lukta koppling. Så jag trampade ner den och då gick förstås starten, säger Jesper.
Snart var ordningen den att Simon hade täten, följd av David och Jesper. Så passerade de också målflagg. Fyra Anton Carlsson, en annan lovande junior uppifrån norr (Lycksele).
– Det går framåt. Det är ju första säsongen för mig, säger Anton som bara körde de två deltävlingarna i norr före finalen i Västerås.
– De andra kör fort så jag är nöjd med fjärdeplatsen!

gustavojuliaJulia Lundkvist kommer ut ur alternativspåret med sin svarta BMW medan Gustav Johansson strax susar förbi då han har mer fart med sig ut från startböjen. Foto: Annemo Friberg

För Viktor blev det en femteplats denna gång, och Robin Nord tog sin 242:a till sin allra första final och en poäng blev det. Ett bra avslut för Robin.

hjertbergofahlbergEn liten närkamp mellan David Hjertberg och Viktor Fahlberg. Foto: Annemo Friberg

Kvar var bara prisutdelningen, som för övrigt sköttes av Miss World Sweden – Emma Strandberg från Hallstahammar. Där stod Susanne Gunnarsson och Marie Claesson och pustade ut.
– Det är så kul att de följs åt (Simon och Jesper) för vi hade dem i magarna samtidigt. Sedan har de följts åt från trehjuling till JSM, säger Susanne Gunnarsson.
Simon var förstås genomnöjd med att åter stå överst på pallen med lagerkrans om halsen.
– Det blev inte samma utväxling med originalaxeln, för när jag växlade föll motorn ner på låga varv. Därför var det härligt att det blev vinst ändå, avrundar Simon.

juliaitatenRiktigt startsnabb i Västerås var Julia Lundkvist. Ett av heaten ledde hon länge innan Jesper Gunnarsson kunde ta sig förbi. Bakom syns också Anton Karlsson, David Hjertberg och Gustav Johansson. Foto: Annemo Friberg

jespergunnarssonpresentation
För en gångs skull sken solen och det gick att genomföra en förarpresentation och Jesper Gunnarsson vinkar glatt till publiken. Foto: Annemo Friberg

__________________
Annemo Friberg

'