Claesson vann i tufft JSM

maj 23, 2016

Starten
Starten i finalen tog Hampus Jakobsson hand om, men på höjden ett varv senare hittade Simon Claesson en lucka och tog sig förbi. Längst ut till höger i bild Joacim Rollving och bakom Simon följer Jesper Gunnarsson, David Hjertberg (skymd i orange bil) och Emil Appelkvist. Foto: Annemo Friberg

JSM såg återigen Simon Claesson som vinnare, men han mötte hårt motstånd den här gången och leder med bara en poäng. Delade tvåor är Jesper Gunnarsson och Hampus Jakobsson.
Jesper och Hampus har helt klart närmat sig Simon, liksom Joacim Rollving som hade bra krut i sin nya BMW-kombi. Fast han var besviken på dagen.
– Jag kom för att vinna och blev fyra. Det duger inte! Jag måste göra bättre starter, säger Joacim.

Rollving
Joacim Rollving åkte till Tomelilla för att plocka hem segern, men riktigt så bra gick det inte med den nybyggda BMW-kombin. Men nästan. Joacim blir att räkna med när han utvecklat bilen ytterligare. Foto: Annemo Friberg

Hertzberg
Efter tre framgångsrika år i folkrace har David Hjertberg skaffat rallycrossbil och planen är att köra hel JSM-säsong. Foto: Annemo Friberg

Riktigt bra ifrån sig gjorde också nykomlingen David Hjertberg från Älvsbyn. 17-åringen for fram utan någon respekt för konkurrenterna. Var näst snabbast av alla efter Simon i tredje omgången och tvåa efter Hampus i andra semin.
– Jag uppfattade inte riktigt vad som hände, men det blev ett tråkigt slut på dagen, säger David.
Då kunde han se ut på en rätt skrynklig, orange BMW. Detta sedan han som tvåa fått hjälp runt på väg upp för den branta backen på ”baksidan” i Tomelilla. Där blev sedan både han och Emil Appelkvist kvar.

HampusJakobsson
Tyvärr slutade premiären i Tomelilla på akuten för Hampus Jakobsson. I skrivande stund är det oklart om han brutit något i ena armen, eller om det stannar vid stukning eller något liknande. Foto: Annemo Friberg

Hampus kom bakom och rände rakt in i de två som krokat ihop framför, tvärstopp så illa att ratten blev krokig och det finns risk att Nyköpingsföraren brutit något ben i armen.
– Vi åkte raka vägen hem och sitter på akuten igen nu. Vi har varit på röntgen med inte fått någon besked annat än att handleden inte är bruten, utan något annat ben i så fall, säger Hampus under söndagsförmiddagen.
Han är svullen och har ont. Men den stödskena han fick vid första besöket är borttagen.
– Ja, vi får hoppas att det inte är något allvarligt så jag kan köra snart igen, fortsätter Hampus.
Han tog sig i mål som trea, men det var mamma Jakobsson som hämtade priset åt sin son.

JesperGunnarssonMed ökad rutin visade Jesper Gunnarsson under premiären att han är mogen uppgiften att utmana klubbkompisen i Skene MS, Simon Claesson. Foto: Annemo Friberg

Det som överraskade stort var resultatet efter de tre kvalomgångarna. Jesper var värst, sedan Hampus, Joacim och David. Först på femteplats, med tolv SM-poäng, återfanns Simon.
– Precis så ska det vara! I år ska han inte få det lika enkelt, säger Jesper med hälsning till bästa kompis.
Sjätte bästa i kvalet var Emil Appelkvist och sjua Berthil Hansen. Både han och lillebror Oscar försvann i varsin semi som sjätte och sista man. Men de visade ändå framfötterna.

Väl till semi vann Simon den första fast han och Berthil stod i andra spår bakom Jesper och Joacim. Men en kanonstart av Simon och han kunde ta ledningen direkt på innern. Tvåa blev Joacim och vidare till final också Jesper. Utslagna Niklas Erlewein, Bertil och Anton Hedlund.

SimonClaesson
Den här gången var den regerande mästaren Simon Claesson inte bättre än kvalfemma, men sin semi vann han och till slut även finalen. Foto: Annemo Friberg

Semi två tog Hampus hand om efter att ha haft ledningen från start till mål. Tvåa där David och vidare också Emil. Utslagna här blev Robin Nord, Julia Lundkvist och Oscar Hansen.
Eftersom Hampus hade bästa tid i semin stod han i pole, och det tog drygt ett varv innan Simon klämde sig förbi på innern i första backen efter startrakan. Sedan kunde han rycka ordentligt, speciellt efter kraschen bakom honom några varv senare.
– Jag gjorde ett misstag på sista varvet och det bara small in i mig, pang, pang pang! Men det var ändå en bra premiär där vi visat tempo, säger Jesper.
För han lyckades hålla andraplatsen, och trea en skadad Hampus. Fyra en besviken Joacim, femma David och sexa Emil. De två sistnämnda ett varv mindre än de andra.

EmilAppelqvist
Emil Appelkvist slutade 6:a. Här jagas han av Oscar Hansen. Foto: Annemo Friberg

Tabellen spär på spänningen: Etta Simon på 26 poäng, tvåa Jesper och Hampus på 25 och fyra Joacim med 22. Bakom följer David med 20 och Emil på 16 poäng. Fortsättning följer i Arvika den 4 juni.

Ydrefalk leder men Sandberg vann

maj 23, 2016

PallenSC2WD
Pallen i Super Car 2WD.  Från vänster tvåan Per Berglund, Finnskoga MK, segraren Mikael Sandberg, Kalix MK, och trean Thomas Öhman, som numera kör för Tväråns IF utanför Älvsbyn. Foto: Annemo Friberg

Patrik Ydrefalk lämnade premiären i Tomelilla som SM-ledare i SuperCar 2WD. Ändå var han en förlorare, för på släpet stod en illa stukad Corolla. Finalsegern gick istället till en strålande glad Mikael Sandberg.

117SandbergDonut
En överlycklig Mikael Sandberg bjöd de cirka 900 åskådarna på en rykande donut som avslutning på SM-premiären i Tomelilla. Foto: Annemo Friberg

Efter en startkrasch och omstart tog ”Micke” alternativspåret direkt i slutet på första varvet. Ett vinnande drag skulle det visa sig. Före det hade dagen inte riktigt tagit den form Kalixföraren tänkt sig. Ett stag gick av på träningen och i två av omgångarna fick han punktering. Sedan tog det en stund i semin innan han kom om Andreas Hellqvist, som inte fick sin BMW att kyla som den skulle. Övriga två, Per Engstrand och Anton Isaksson, kom inte ut till start i semin.

– Då visste jag att jag i alla fall var vidare till final bara jag tog mig i mål, så då släppte jag på gasen. För i en final kan allt hända, säger Micke.
På den punkten skulle han onekligen få rätt.

PatrikYdrefalk
Att det var fyra år sedan han senast var med var svårt att se när Patrik Ydrefalk var ute på Svampabanan. Bilen gick kanon och han körde imponerande. Foto: Annemo Friberg

Den första semin, där Micke var trea vann Patrik Ydrefalk med Per Berglund närmast bakom sig. Micke kör samma Fiesta som förra året, om än ombyggd enligt de nya viktreglerna. Patrik gjorde comeback och Per tröttnade redan förra året på sin BMW och har pysslat ihop en ny Volvo S40 under vintern.
– Det var lite nervigt idag, och jag var nära att snurra på sista varvet. Men vilken start på säsongen, säger Per.
För han slutade tvåa i finalen, omkörd när han tog alternativspåret i allra sista sväng. För där hade Micke redan varit.
– Det kändes helt underbart att gå förbi och ta segern på de sista metrarna, säger Micke.
Som precis också blivit pappa för första gången, och fyller 27 år den 30 maj.

TomasOhman
Efter omstarten var Thomas Öhmans BMW E82 som en formelbil i fronten. Det hela höll i mål och Tväråns IF:s nya affischnamn slutade trea i finalen. Foto: Annemo Friberg

Om det bara var fyra i första semin var det full uppställning i andra. Där vann Thomas Öhman före Urban Bergström och Richard ”Lillen” Persson. Utslagna Marcus Naessen och Mikael Persson, medan Stefan Åeng blev stående efter att ha fått en riktig tryckare där bak.
– Det måste till en ny bakaxel och bilen ska i riktbänk, suckar Stefan.
I det läget – inför finalstarten – kunde få tro att Patrik Ydrefalk hållit sig från rallycrossbanorna sedan 2012. Den nybyggda Corollan gick som ett troll och han körde gudomligt.

Ydrefalkpatvaren
Här är början till slutet för Patrik Ydrefalk. Efter en närkontakt på vänster bak bar det iväg rakt framför konkurrenterna och rätt in i räcket. Där studsade bilen ut för att rotera ett varv på hjulen innan det blev stående med fronten mot räcket, en bra bit längre bort. Definitivt slutåkt för en Ydrefalk som imponerat stort innan. Foto: Annemo Friberg

Men det är målflagg som räknas. Och så långt kom han inte. För på startrakan tog det tvärstopp mot ankorräcket – på utsidan. Trots att Patrik hade innerspår. Länkarmarna kom att peka nästan nittio grader vänster. Hål i förardörren och luften ur.
– Jag kände bara en stor smäll. Vi var här för att vinna, och det här är värsta tänkbara som hänt. Nu är det tveksamt om det blir någon fortsättning, säger Patrik.
Som dessbättre klarade sig utan egna, fysiska krämpor. Men bilen var ingen rolig syn och det mycket jobb för att få den på kärran.

PerBerglund
I omstarten var det Per Berglund som tog kommandot. Urban Bergström utmanade så länge hans V40 orkade med tempot. Per slutade tvåa i finalen, Urban blev femma. Foto: Annemo Friberg

I omstarten agerade Per Berglund kanonkula och rundade första backen före Urban Bergström, och först på tredje plats Thomas Öhman som startade ensam i första startled. Fyra Mikael Sandberg och femma hemmaföraren Richard ”Lillen” Persson.
Medan de andra dundrade på svängde Micke in på alternativspåret och något varv senare började Urbans Volvo sacka. När sedan de andra tog alternativspåret var helt plötsligt Micke jokern i leken. För Pers del blev det inte bättre av att han var nära att snurra i den svåra ”ravinen” längst bort på Svampabanan. I samma stund som målflaggan hängdes ut och endast målrakan återstod insåg Micke att segern var hans.
– Underbart!
Men Per var inte speciellt ledsen för den sena omkörningen.
– Jag har fått bästa tänkbara kvitto på att bilen fungerar och en bra start på säsongen, säger han.
Efter den snygga inledningen med 145 i kvalet och därmed maximala 16 poäng, plus sex från semin och en poäng från finalen toppar Patrik Ydrefalk SM för Super Car 2WD på totalt 23 poäng. Tvåa är Per Berglund på 22 och trea Urban Bergström på 20 poäng. Först på fjärde plats, med sina 18 poäng, återfinns Mikael Sandberg efter premiärsegern. Exakt lika många poäng har Tomelillas hemmaåkare Richard Lillen Persson.

RichardLillen
Hemmaåkaren Richard ”Lillen” Persson imponerade stort genom att bli fyra i sin Ford Evo Focus. Foto: Annemo Friberg

__________________
Annemo Friberg

Rikard överlägsen i 2400cc

maj 23, 2016

RikardGustavsson
Han kom, han sågs och han flög fram, Rikard Gustavsson. Det var liksom inget snack, utan på den tekniskt krävande Svampabanan var han bäst i Klass 2, 2400cc med sin Skoda Fabia RX. Foto: Annemo Friberg

Ett enda stort triumftåg blev det för Rikard Gustavsson i Klass 2, 2400cc. Seger i samtliga omgångar, plus semi och final.
– Bästa tänkbara start på säsongen!

Han strålade i kapp med eftermiddagssolen över Svampabanan i Tomelilla. De få stänk som skänkte kortvarig väta efter lunch kylde inte ner Fjäråsföraren det minsta: segrar rakt över. Överlägset. Även om Mattias Ohlsson försökte, Rasmus Olsson likaså och både Marcus Höglund och Niclas Härdevik Norström imponerade i sina nya bilar. Oväntat bra motstånd kom också från Leo Ivarsson, som efter att ha kört ett par deltävlingar förra året köpt en Subaru Impreza.

Rikard-EmilEmil Nordefjäll, till höger, fick visserligen bryta i första semin, men efter finalen var han nästan lika lycklig som sin vinnande kompis Rikard Gustavsson i Bröderna Johansson Green Team. Foto: Annemo Friberg

– Det går sådär. Vi får ingen riktig ordning på det, sa han efter första kvalomgången.
Där var han åtta men höjde sig två snäpp till andra och var klar för semi ett. Dit tog sig med lätthet Rikard Gustavsson efter maximala 150 poäng i kvalet, och därmed sexton klara SM-poäng. Teamkompisen Emil Nordefjäll stod bredvid i första startled, men han fick bryta och kunde därmed bara lägga ett poäng till sina fjorton från kvalet.
Förutom Emil var det Rasmus Carlsson och Marcus Einarsson som fick lämna tävlingen efter att ha varit fyra och femma i första semin. Vidare till final, förutom Rikard, gick Leo som nu fått ordning på sin rödgula Subba och Marcus Höglund i sin silverfärgade Fabia.

MarcusHoglundVad det ska bli av Marcus Höglund denna säsong tål att fundera över. Med ny bil, en silverfärgad Skoda Fabia och ny klass (2400cc) såg han ut att trivas alldeles utmärkt och inledde premiären med en fjärdeplats i finalen. Foto: Annemo Friberg

MattiasOhlssonTill en av klassens veteraner räknas Mattias Ohlsson i sin gulblåvita BMW. Här ligger han före Leo Ivarsson som i sammanhanget får ses som nykomling då han bara körde två tävlingar 2015 och sedan dess köpt Imprezan. Foto: Annemo Friberg

I den andra semin var det tre rutinerade herrar som gick vidare: Mattias Ohlsson i sin välkända gulblåvita BMW, Rasmus Olssons i sin än mera blågula BMW och Niclas Härdevik Norström i sin alltid rödsvarta bil – nu dock en nybyggd Escort.
– Det är mycket kvar för mig att lära i bilen, men den känns som en gokart och jag tror det kan bli riktigt bra framöver, säger Niclas.
I finalen försökte han runda fältet på yttern, men tappade istället mark och när han som sista man kom uppför backen fick Leo rattfladder och det blev närkontakt. Så kraftigt, ansåg domarna, att det blev svartflagg.
Men åter till andra semin där herrar Philip Gehrman, som sköt motorn i Belgien och istället fått låna Lars Rosendahls bil, Kristofer Karlsson, i Michael Olanders före detta illröda Saab, och just nämnde Michael fick respass. Michael har nu bytt till en klarblå Corolla.

Norstrom
Under vintern har Niclas Härdevik Norström byggt ny Escort och även om han påstår att det finns mycket kvar att lära höll han lovande tempo redan i Tomelilla. I första kvalomgången var han fyra, bland annat före Mattias Ohlsson. Foto: Annemo Friberg

RasmusOlsson
Lite av hemmatävling är det när Rasmus Olsson ”bara” har tjugo mil till en deltävling från Karlskrona. Han var kvaltvåa efter Rikard Gustavsson, men fick i finalen också ge sig för Mattias Ohlsson. Men i SM delar han silverplats med Mattias. Foto: Annemo Friberg

Åt Rikard fanns inte någonting att göra denna dag. Han bara seglade iväg från pole position och lät de andra fightas bäst de kunde bakom.
– Underbart att det höll i sig hela dagen! Allt funkade klockrent även om det var första tävlingen i år på torrt, säger Rikard.
För han har redan varit i båda Västerås och Arboga, med tre segrar av fyra möjliga. Nu tog han sin femte för året.
I mål var Mattias endast några tiondelar efter, men nästan skjuter som bekant ingen hare. Ytterligare ett par sekunder behövde Rasmus för att lägga beslag på sista pallplatsen.
– Det är klart att man alltid vill vinna, men så bra som Rikard körde idag är jag nöjd med tredjeplatsen, säger Rasmus.
Faktum är att med sina femton poäng från kvalet och ytterligare nio i finalerna delar han och Mattias på andraplatsen i tabellen, då Mattias tog med sig tretton poäng från kvalet och plussade på elva i finalerna. Leder gör förstås Rikard på maximala 30.
Precis utanför pallplats hamnade Marcus, och där ligger han också i SM-tabellen med sina 19 poäng.
– Ny bil och ny klass, så jag är jättenöjd, säger Marcus.
Leo linkade i mål, men återfinns i den trio som efter SM-premiären har samlat på sig femton SM-poäng: Leo, Niclas och Emil Nordefjäll.

Starten
De röda lamporna har slocknat och finalen i Klass 2 är igång. Redan här har Rikard Gustavsson tagit kommandot, vilket han sedan höll hela vägen. Bra start på Leo Ivarsson från andra led, men han blev strax omkörd. Foto: Annemo Friberg

_____________________
Annemo Friberg

Resultat från Tomelilla

maj 23, 2016

Till resultat-sidan >>

Långväga gäster till pirrigt JSM

maj 18, 2016

Simon Claesson
Förra året stal Simon Claesson hela showen, så när som på tre poäng. Nu ska han försöka försvara sin titel i JSM. Foto: Annemo Friberg

Regerande juniormästare är Simon Claesson. Han var tre poäng från full pott, och nu laddar han för att upprepa sin triumf.
– Det är pirrigt, säger han.

Hampus Jakobsson
Hampus Jakobsson fick inte det där hundraprocentiga flytet i Norrland förra året, och hamnade till slut precis utanför medaljplats. Foto: Annemo Friberg

Nu brukar 19-åringen från Horred alltid vara lite nervös innan, så det är normalt. Några större ändringar han har heller inte gjort på sin BMW.
– Nej, bara vikterna, säger Simon.
Men han känner pressen. Att de andra också är laddade. Att bästa kompisen Jesper Gunnarsson var rysligt snabb redan förra året, precis som Hampus Jakobsson, silver respektive fyra 2015.
– Jag räknar inte med någonting i förväg, för allt kan hända. Vi får se vart det leder, säger Simon.

Jesper GunnarssonTvåa förra året och en som definitivt vill utmana om guldet är Jesper Gunnarsson. Även om det betyder att han tvålar till bästa kompisen Simon Claesson. Foto: Annemo Friberg

Bronsbilen kommer också till start, i händerna på snart 18-årige Viktor Fahlgren.
– Han har åkt riktigt bra i Folkrace, konstaterar Simon.
Rätt så. Vännäsföraren har aldrig missat en A-final och brukar vinna uppe i norr. Enda besöket söderut skedde i höstas, då han var trea i NGK Masters.
– Lite besviken är jag, för jag hade velat vinna det där, säger Viktor.
I helgen gör han debut 138 mil söderut i Rallycross, efter att ha testat bilen ett par gånger.
– Jag är inte riktigt hemma i den än, så vi får se hur det går. Men jag vill alltid vinna, säger Viktor.

Oscar-Berthil-HansenDe snabba bröderna Oscar och Berthil Hansen har skaffat sig varsin svart BMW för att ta steget från Folkrace till JSM i Rallycross. Foto: Privat

Andra långväga gäster är trion Anton Hedlund och Julia Lundkvist från Jokkmokks MS, liksom David Hjertberg från Älvsbyn. David körde deltävlingen i Kalix förra året, och tog tio poäng då.
Närmare till Tomelilla har bröderna Oscar och Berthil Hansen, Laholms MK.
– De har jag tävlat mycket mot i Folkrace och de åker fort. Det blir nog inte lätt på lördag, säger Simon.
Berthil är 20 år och kommer till start i den BMW Joacim Rollving tävlade med förra året, medan ett år yngre Oscar har tagit över Rasmus Berggrens bil.
– Semi är definitivt målet, men en plats i finalen vore kul, säger Berthil.
Närmast till Svampabanan har hemmaföraren Joacim Rollving. Fast det är från sommarstugan det. Sin fasta punkt har han i Uppsala. Under vintern har han byggt ny BMW E36 och siktar förstås på en pallplats då han var femma förra året. Robin Nord avslutade med att bli åtta och bästa Volvoekipage i Götene förra året. Nu har han värmt upp med att vinna båda dagarna i Arboga.

__________________
Annemo Friberg

Öppen affär i Klass 1

maj 18, 2016

MikaelSandbergPrecis som alla andra har Mikael Sandberg byggt om och ändrat lite under vintern. Borta är också det gul-gröna och istället kommer Kalixföraren i dessa färger. Foto: Privat

På lördag är det dags! Svampabanan är redo och dussinet jämnt har anmält sig i Klass 1. På pappret en rätt öppen affär och fler nya eller rejält ombyggda bilar.

Ingen av fjolårets medaljören finns med, vilket gör det hela än mer svårtippat. Mikael Sandberg var femma och har efteranmält sig. Anledning: Han har precis blivit pappa till en liten kille.
– Jag ville inte åka iväg och tävla, och missa det, men han kom när han skulle. Alla mår bra, och frun tycker att jag ska åka så då gör jag det, säger ”Micke”.
Han har sin Fiesta kvar, men precis som alla andra har han byggt om för viktens skull.
– Det är ganska ovisst i år, när så många kommer med nytt. I slutänden är det upp till chauffören, fortsätter han.

PatrikYdrefalkEtt namn som de flesta nämner med viss bävan/aktning är Patrik Ydrefalk. Bilbyggaren från Laxå gör comeback med en ”gammal” Corolla han har haft stående i några år. Foto: Annemo Friberg

Ett namn som nämns är ändå Patrik Ydrefalk. Bilbyggaren från Laxå MK knep silvermedaljen 2012, då i 2400, och guld i backe. Redan då var hans bilar välkända, för skylten med ”till salu” lockade många nyfikna till hans depåplats i Götene.
Sedan dess har han inte kört någonting, men i vinter har en ny Corolla tagit form.
– En gammal kaross som stått i många år, för jag har inte haft tid förrän nu, säger Patrik.
– Det känns mer som en rolig grej, så vi får se hur det går…
Han har aldrig kört på Svampabanan, däremot har han hunnit testa ett par gånger i Strängnäs och en i Arvika.
– Jodå, bilen känns bra och visst har jag bra grejer. Men det har alla idag som ska till Tomelilla, slår Patrik fast.

Anton Isaksson
En bild från förra året då Anton Isaksson debuterade i tyngre klass. Nu kommer han med rejält uppdaterad bil, bland annat sitter det en ny 3,4 liters motor i Fiestan. Foto: Annemo Friberg

Marcus Naessen har haft sin Volvo S40 hos Ydrefalk för uppdateringar. Per Engstrand har plockat i en ny motor i sin Lexus och byter därmed klass, och Anton Isaksson har byggt om rejält för att få bättre viktfördelning. Sedan har han kryddat ekipaget med en 3,4 liters motor.
– Vi var tvungna att göra något, för motorn hade gått i några år. Nu har den de sista uppdateringarna, säger Anton.
Han testade redan förra helgen i Strängnäs, men då gick ett slutkors. Nu testade han igen den här helgen för att ställa in fjädring och hjul.

– Jag tror Ydrefalk blir vass, han bygger inga dåliga bilar och är i spets vad gäller tillverkning av nya grejer. Men det är nya regler och svårt att veta, fortsätter Anton.

Berglund-styrproblem
Fjolåret blev en säsong Per Berglund helst vill glömma, som här styrproblem i Götene. I vinter har han därför byggt en ny Volvo S40 och den ska vara blå! Foto: Annemo Friberg

Med helt nytt kommer Thomas Öhman och Per Berglund. Den senare återvänder till Volvo – men denna blir blå.
– Ingenting ville sig med BMW:n och jag vill inte bli tia i år igen. Och så var det någon som tyckte att bilen skulle vara blå så nu är det nya grejer som gäller, säger Per.
Thomas fortsätter med BMW, men en E82 som Gunnarsson/Claesson byggt. Samma motor som förut, men delad bakaxel.
– Måste ju prova något nytt!
Han och Urban Bergström har bytt klubbadress till Tväråns IF. En intresseförening i byn där Thomas bor, en och en halv mil utanför Älvsbyn mot Piteå till.
– Jag har alltid sagt att jag ska köra för den klubben de sista åren som jag håller på, säger Thomas.

AengJarbo
Över de 1900 meterna upp i Kungsberget var Stefan Åeng överlägsen i Dennis Bergströms forna Lexus. Tuffare motstånd väntar i Tomelilla. Foto: Annemo Friberg

En av två hemmaförare till start är Andreas Hellqvist. Meningen var att han skulle köra full säsong redan förra året, men ett generalras på motorn redan i Arvika satte stopp för planerna.
– Vi har kämpat febrilt för att komma tillbaka. Min passion är att använda de grejer jag har, säger Andreas.
Det innefattar en BMW-motor till hans M330. Förmodligen den enda som inte har Volvomotor.
– Nu har vi gjort de förbättringar vi hade i åtanke sedan tidigare och tror oss ha både mer effekt och bättre chassi. Planen är att köra hela SM, säger Andreas.
Richard ”Lillen” Persson är klubbkompisen som kommer i sin Focus och så har Mikael Persson anmält sig i en Golf. Samt norrmannen Stefan Åeng, som kommer direkt från två segrar i SM-premiären i Backe.

__________________
Annemo Friberg