Ydrefalk guld i SC2WD

september 20, 2016

foljohmanEn kanondag blev det för Thomas Öhman i Västerås, med maximala 30 poäng. Här jagas han av Urban Bergström, Mikael Sandberg och Patrik Ydrefalk.
Foto: Annemo Friberg

Med maximal poängskörd gjorde Thomas Öhman allt för att nå guldet, men Patrik Ydrefalk höll emot. Guldet i SuperCar 2WD fick han med sig hem till Laxå, Öhman silver till Tvärån.

ydrekramEn bamsekram fick Patrik Ydrefalk så snart det bara gick av en mycket lycklig sambo/mekaniker Mimmi Öhlin. Foto: Annemo Friberg

Med en deltävling mer än alla andra (Solvalla ihop med RallyX) var det final på Västerås Motorstadion också för SuperCar 2WD. Patrik Ydrefalk hade lyckats så väl i sin återkomst att han ledde tabellen med 9 poäng och ansågs av de flesta som storfavorit till SM-guldet. Men chansen fanns för Mikael Sandberg och Thomas Öhman att ta ikapp, så allt kunde förstås hända.

ydreirriteradStrax innan alternativet gjorde sig Patrik Ydrefalk beredd för att gå in, men överraskades med att Thomas Öhman lade om kurs. Varpå Patrik ändrade sig, hamnade i lösgruset och förlorade mark även om han för stunden fick ledningen i finalen. Foto: Annemo Friberg

Det som skedde var att Thomas eldade på och gjorde precis allt som stod i hans makt för att peta ner Ydrefalk från tronen. Han vann två av kvalomgångarna och fick därmed de maximala 16 poängen och var klart snabbast i semi 1. Av bara farten var han också snabbast i finalen.– Jag gjorde i alla fall allt jag kunde. Det var onekligen en bana där det gällde att tänka sig, inte bara tokköra utan hålla spåret, säger Thomas.
Ändå räckte det inte till guld, men väl till silver. För Patrik fanns där bakom hela tiden: Kvaltvåa och vinnare av semi 2, vilket innebär att guldet var klart. Till det att en sekund efter att målflaggsfunktionären viftat frenetiskt för Thomas dundrade Patrik in som tvåa i finalen.
– Fast det stör mig att Thomas lurade mig på alternativet, säger Patrik.
Saken var den att Patrik låg där bakom den röda BMW:n och förberedde för att ta jokerlap. Då ändrade plötsligt Thomas spår och smet in före, varpå Patrik också ångrade sig och stannade kvar för att försöka passera.
– Men jag hamnade i lösgruset och tappade mark, suckar Patrik.
Han försökte förstås ta igen och låg sedan på de snabbaste varvtiderna, och luckan mellan de två var mindre vid målgång.
– Det hade varit roligt att vinna finalen, säger Patrik.

erikssonvannI första omgången gick en heatseger till Mikael Eriksson som flög fram i starten med sin Porsche 996 RC. Bredvid sig har han Thomas Öhman, och sedan Anton Isaksson, Mikael Sandberg och Kim Roar Johansen.
Foto: Annemo Friberg

Runt banan fanns vänner, bekanta och partners till Ydrefalk. Nu blev det guld och mycket att fira i alla fall. Och lätt att lägga bakom sig de tunga krascherna i Tomelilla och Piteå. Nu var hans Corolla hel och fin.
Thomas Öhman har å sin sida haft en helt makalös säsong. På nio tävlingar har han varit som sämst trea. Alltså på pallen i samtliga. SM-serien ser ut som följer: 3-3-2-2-2-1.
– Nu blir det skönt att fara hem till byn och ta det lugnt, konstaterar Thomas.

För Mikael Sandberg flöt träningen på enligt plan och han var med i toppstriden. Kvalet gick inte riktigt lika bra, där blev han sexa. I första lottades han på yttern och missade starten. Sedan var det omöjligt att komma om. Men den stora besvikelsen kom i semifinal 2.
– Jag blev rammad bakifrån strax efter start och att inte domarna ser någonting är för djävligt, säger Mikael.
Med stukad framvagn tog han sig vidare för att om möjligt ta en finalplats om några andra skulle få problem. Först höll det på att ta slut när han hamnade i gräset utanför alternativspåret.
– Det är inte helt lätt att ta en skarp högerkurva med punktering på höger fram…
Till slut gav han ändå upp och bröt. Med två poängs marginal fick han i alla fall bronset med sig hem till Kalix, och hälsades vid infarten med ett stort grattis på en storbildskärm vid gallerian mitt stan.

bergstromhejar2Förarpresentation och Urban Bergström vinkar glatt till publiken. I stort sett hela 2WD-gänget syns bakom: Daniel Gillberg (2400), Patrik Ydrefalk, Mikael Eriksson, Joakim Evertsson (skymd), Daniel Wall, Kim Roar Johansen, Anton Isaksson, Mikael Sandberg och halva Thomas Öhman. Foto: Annemo Friberg

Endast två poäng från bronsmedaljen slutade Urban Bergström.
– Jag kör för guld och då spelar det ingen roll om jag blir tvåa, fyra eller nia, säger Urban.
Att det inte blev brons är i första hand klammeriet han hade på Solvalla när inte kopplingen fungerade ordentligt.
– Där bromsade jag ihjäl den två gånger när det inte kopplade ur. Hade det gått bättre där hade jag tagit Sandberg när han nu hade en dålig dag, fortsätter Urban.
Denne färgstarke kämpe är onekligen inte rädd för att framföra sina åsikter. Ibland kritiskt.
– SM är för djävla dåligt, få startande och alldeles för dyrt. Men Västerås var över förväntan, en av de bästa tävlingarna i år! Det är inte ofta man blir vänligt bemött redan vid entrén, men så var det i lördags, säger Urban.
Helst skulle han se 24 startande, nu var det tio. En var norrmannen Kim Roar Johansen som med sin Astra var nia i kvalet och fick ge sig med tekniska bekymmer i semifinal 1.
Kvalbekymmer hade Per Berglund, den ende som var efter norrmannen så långt.
– En kämpig dag som småstrulat. Hjulen har pekat åt alla håll och växellådan trilskats, summerar Per, femma i SM

sandbergpunkaEfter att ha blivit påkörd i starten försökte Mikael Sandberg ta sig runt andra semifinalen med punktering vänster fram. Men det slutade med att han fick bryta. Foto: Annemo Friberg

För Anton Isaksson har året varit en enda lång mardröm med besynnerliga vibrationer i bilen. I Västerås var det bättre.
– Vi har bytt så mycket att jag inte kan säga exakt var problemet låg. Vi får se det här som ett mellanår och ta nya tag, säger Anton.

perochevertPer Berglund är på kant med tillvaron på banan och Joakim Evertsson kan lätt smita förbi. Foto: Annemo Friberg

evertoemma
Inte varje dag Miss World Sweden är prisutdelare så det gäller att passa på! Joakim Evertsson kramar om Emma Strandberg. Foto: Annemo Friberg

Han slutade som fyra i semi 2 och sjua totalt i SM efter att ha hoppat över Kalix.
Lyckseles Joakim Evertsson kom med ny BMW till Arvika. Där gick det sådär, och i Kalix sköt han motorn. I Västerås var han kvalsnabbast i första omgången, och det med en tid som senare prisades me 5000 kronor som dagens allra vassaste.
– Det började verkligen kanon! Jag var sist iväg i starten, men fick till ett bra alternativspår direkt och sedan var det bara att jaga de andra, säger Jocke.
I andra tog det stopp i startböjen då storslaget gick av. Nästan samma scenario i tredje, bara med den skillnaden att han blev påknuffad så staget böjde sig. Han kunde dock linka i mål, med dagens näst sämsta tid.
– I semin bestämde jag mig för att åka lugnt och städat och greja en finalplast.
Så blev det och i mål var han femma, efter Urban men före Per.
– Det var en jätterolig bana i Västerås! Det blev lite hålögt mot sluten och bärgningarna tog lite för lång tid, men i övrigt var det kanon. Bra också att man kunde anmäla sig direkt man kom, det fick en att känna sig välkommen, fortsätter Jocke.

skrmavbildNär Mikael Sandberg kom hem till Kalix möttes han av ett varmt mottagande vid gallerian mitt i centrum. Foto: Privat

Inhoppare lagom till finalen var Mikael Eriksson och Daniel Wall. Båda var också med på Solvalla.
– Kul att det var så mycket folk runt banan som tittade. Har VMS aldrig arrangerat SM förut har de gjort det bra, konstaterar Daniel.
Att han var nöjd var inte så konstigt. Han kör ju mest rally och backe, men lånade Marcus Naesséns S40 och körde i mål som trea i finalen. Efter kvalet var han fyra, och tvåa i semin bakom Ydrefalk.
– Det var roligt det här! Jag blev i alla fall inte avhängd, säger Daniel.
Mikael blev fyra i semi 1, men i första kvalomgången vann han sitt heat med Porschen.
Och det före killar som Thomas Öhman och Mikael Sandberg.
– Vi hade hyfsad fart men inte tillräckligt och jag är lite för ringrostig. Dessutom behöver bilen uppdateras för att vi ska vara med på riktigt, avslutar Mikael.

__________________
Annemo Friberg

Claesson segrade trots bakaxelhaveri

september 19, 2016

jsmpallen
De sex juniorer som tog sig till final var från vänster: David Hjertberg (brons), Simon Claesson (guld), Jesper Gunnarsson (silver), Anton Carlsson, Emil Appelkvist och Robin Nord. Foto: Annemo Friberg

Ingen behövde bli besviken, utan Simon Claesson levererade ännu en gång i JSM. Därmed är 19-åringen från Horred dubbel guldmedaljör i Svenskt Mästerskap i Rallycross för juniorer. Efter ”misslyckandet” i Kalix, där han slutade fyra, var han tillbaka i god form. Började med maximal utdelning i första kvalet, fick en svacka i andra och var fyra innan han fick bryta i tredje. Då hade det blivit helrent i klumpen där bak.
– Usch ja, det var mycket strul och nervöst. Skönt att det gick vägen i alla fall, säger mamma Marie Claesson.
För med i bagaget fanns en bakaxel i original och den åkte på plats så fort det bara gick, för även om bästa kompisen Jesper Gunnarsson vann kvalet ville Simon köra hela finaldagen. Han var kvaltrea, för luckan bakom Jesper i andra knep David Hjertberg.

simonforstBakaxel i tävlingsutförande eller i original spelade ingen roll, Simon Claesson vann finalen i vilket fall. Här ligger han före Emil Appelkvist och Robin Nord. Foto: Annemo Friberg

Älvsbyns junior kom till JSM direkt från folkrace och skulle liksom prova på lite rallycross. Det började med att han var kvalfyra i Tomelilla och fick med sig två poäng från finalen. Samma finalresultat i Arvika, för att sedan ta stopp i semin i Piteå. Revansch i Kalix då han halkade in som tvåa, och nu i Västerås visade han att han klarar torrt lika bra. För det blev en ny andraplats.
– Vi skulle känna på lite, så inte trodde jag det skulle gå så bra att det blev brons, säger David.
Banan i Västerås gillade han, bra och rolig löd omdömet.
– Den passade mig, för jag fick till det och det kändes bra, fortsätter David.
I mål var han nästan fyra sekunder efter Simon, och i slutställningen stannade han på jämna 100 poäng. 18 efter Jesper.

antoncarlssonLyckseles 18-åring Anton Carlsson ligger sjua i DM för ÖNBF och kommer att klättra, precis som han gjorde i Västerås där han debuterade i en JSM-final och blev fyra. Foto: Annemo Friberg

Guldmedaljen var i det närmaste Simons bara han fick till ett hyfsat kval, och det fick han. Så när halva gänget ställde upp till semi 1 var det klart. Men Jesper hade pole och förvaltade det väl genom att skära mållinjen före Simon. Vidare gick också Robin Nord.
Däremot var Robin Appelkvist utslagen. Haninges junior har hela säsongen siktat på en medalj, men BMW:n har strulat.
– Nu fungerade den och då strulade jag, suckar Emil.
I första kvalet blev han påkörd i starten och i andra snurrade en konkurrent framför i alternativet. Först i tredje var han nöjd.
– De andra var snabbare idag, jag hann helt enkelt inte ikapp, fortsätter Emil.
Riktigt startsnabb var Julia Lundkvist som ofta gick till spets.
– Utom i semin. Där hade jag för lite varv, konstaterar Julia.
Hon fick också lite hjälp runt i sista böjen. Då hade hon kört punktering redan i första böj, fast på sista varvet.
För hjälpen svarade Gustav Johansson och han svartflaggades. Därmed var hans dag förstörd. Nu gick alla till semifinal, men där blev han fyra och utslagen, framför 17-åriga Julia.

emilorobinEmil Appelkvist har haft en hel det strul med bilen genom säsongen. I Västerås fungerade den, då blev han påkörd och en konkurrent snurrade framför på alternativet. Här jagas Emil av Robin Nord. Foto: Annemo Friberg

Finalfältet bestod också av, förutom av de blivande medaljörerna, Anton Carlsson, Kalix-segraren Viktor Fahlgren och Robin Nord. David Hjertberg var först av plattan, tätt följd av Simon Claesson. Jesper, som stod i pole, missade något.
– Jag tyckte de drog ut på starten och det började lukta koppling. Så jag trampade ner den och då gick förstås starten, säger Jesper.
Snart var ordningen den att Simon hade täten, följd av David och Jesper. Så passerade de också målflagg. Fyra Anton Carlsson, en annan lovande junior uppifrån norr (Lycksele).
– Det går framåt. Det är ju första säsongen för mig, säger Anton som bara körde de två deltävlingarna i norr före finalen i Västerås.
– De andra kör fort så jag är nöjd med fjärdeplatsen!

gustavojuliaJulia Lundkvist kommer ut ur alternativspåret med sin svarta BMW medan Gustav Johansson strax susar förbi då han har mer fart med sig ut från startböjen. Foto: Annemo Friberg

För Viktor blev det en femteplats denna gång, och Robin Nord tog sin 242:a till sin allra första final och en poäng blev det. Ett bra avslut för Robin.

hjertbergofahlbergEn liten närkamp mellan David Hjertberg och Viktor Fahlberg. Foto: Annemo Friberg

Kvar var bara prisutdelningen, som för övrigt sköttes av Miss World Sweden – Emma Strandberg från Hallstahammar. Där stod Susanne Gunnarsson och Marie Claesson och pustade ut.
– Det är så kul att de följs åt (Simon och Jesper) för vi hade dem i magarna samtidigt. Sedan har de följts åt från trehjuling till JSM, säger Susanne Gunnarsson.
Simon var förstås genomnöjd med att åter stå överst på pallen med lagerkrans om halsen.
– Det blev inte samma utväxling med originalaxeln, för när jag växlade föll motorn ner på låga varv. Därför var det härligt att det blev vinst ändå, avrundar Simon.

juliaitatenRiktigt startsnabb i Västerås var Julia Lundkvist. Ett av heaten ledde hon länge innan Jesper Gunnarsson kunde ta sig förbi. Bakom syns också Anton Karlsson, David Hjertberg och Gustav Johansson. Foto: Annemo Friberg

jespergunnarssonpresentation
För en gångs skull sken solen och det gick att genomföra en förarpresentation och Jesper Gunnarsson vinkar glatt till publiken. Foto: Annemo Friberg

__________________
Annemo Friberg

Dubbelt O(h)lsson i topp

september 19, 2016

mattiassegergestEfter sedvanliga donats tog Mattias Ohlsson ett vigt skutt upp på biltaket för att visa sin glädje inför publiken. Foto: Annemo Friberg

Mattias Ohlsson, Bollnäs MK. Efter vinterns guld under SM-veckan blev det i Västerås ännu ett i 2400cc för den 29-årige bilmekanikern. Silver till Rikard Gustavsson och brons till Philip Gehrman.

gehrmanopublikLänge såg det mörkt ut för Philip Gehrman som äntligen vaknade till när han fick en andra chans genom att gå till semi som sista man. Slutade tvåa och därmed som bronsmedaljör. Foto: Annemo Friberg

Innan det hela drog igång på ett solupplyst Västerås Motorstadion var Mattias i ledning med tre poäng före Philip. Han var i sin tur två före Rikard och det var rätt klart att medaljstriden skulle stå mellan dessa tre. För fjärdeplacerade Rasmus Olsson var hela 22 poäng efter Gehrman. Det hela såg inte ut att bli bättre när Rasmus gjorde en förvånande piruett inne på alternativet redan i första heatet. Då låg han i ledning. Bärgaren fick tillkallas och efteråt stod det klart att rattstången var av.
– Vi hade en riktig bottenhelg i Kalix, så det kändes tungt när det började illa i Västerås också, säger Rasmus.
Det skulle dock bli bättre.

rikardspanasinDet var mycket folk runt banan i Västerås som följde Rikard Gustavssons och alla andras framfart. Foto: Annemo Friberg

Raketfart visade Rikard Gustavsson och rundade den knixiga banan värst av alla i första kvalomgången. Nästan två sekunder före Niclas Härdevik Norström och senare skulle Rikard prisas extra för den bedriften, för tiden 3.01,621 visade sig bli dagens allra bästa.
– Det kändes fint och jag gillade banan redan när jag körde på den i våras. Då vann jag båda dagarna, säger Rikard.
I andra kvalet visade Mattias Ohlsson att han inte tänkte ge bort guldchansen utan vidare. Snabbast och det före Rasmus Olsson som fått ordning på grejerna. Sämre gick det för Philip som syntes spänd inför alla sina tillresta fans och partners. Hamnade i trafik och fick inte riktigt till det i största allmänhet. Faktiskt så illa att han hade sämsta åktid i omgången.
– Allt gick emot mig och jag fick inte till det. Först när jag fick en andra chans med plats i semin släppte pressen och efteråt känns det okej med brons. Nu siktar vi på pallen i EM!

tvarstoppHär har precis Marcus Höglund fått sin bil sned och Per-Erik Blomkvist hela framvagnen mer eller mindre demolerad. Foto: Annemo Friberg

Överraskande nia efter två omgångar var Hammarens Ronny Kingels i sin väl använda Volvo 240. Då hade han en heatseger i andra kvalet. Hade inte om varit, det vill säga en punktering i sista då han körde över delar från Kristoffer Karlssons sprängda koppling, såg han ut att gå mot en plats i semifinalen. Och det bland 26 startande i klassen.
Betydligt sämre utdelning för klubbkompisen Per-Erik ”Perra” Blomkvist. Han siktade på att gå runt Marcus Höglund i den långdragna högerkurvan efter start, men hamnade istället i Finnskogaförarens akter. Med det blev Siestans framvagn så stukad att Perra siktar på två veckors jobb för att få allt rakt och fint igen.

einarssonforstMarcus Einarsson jagas av Emil Nordefjäll och Marcus Höglund i semi 1 där ordningen i mål var Einarsson fyra, Nordefjäll femma och Höglund trea. Foto: Annemo Friberg

Inhoppande Daniel Gillberg presterade en gångbar tid i tredje kvalet, men fick bryta första då fjädringen gick sönder och slog av en drivaxel. Grejerna togs de fyra milen till Sellholm för lagning, och då hann de inte tillbaka till mittenkvalet. Men i andra träningen hade Gillberg fjärde tid.
Anders Johansson, boende i Fellingsbro men tävlande för Team Mikro Bsk, var en annan tidig olycksfågel. Han sköt motorn i sin BMW 120 redan i första omgången.

leoivarssonPrecis utanför finalplats landade Leo Ivarsson. Han körde premiären (femma då) samt finalen, och passade på att göra reklam för en partner. Foto: Annemo Friberg

Rikard var återigen snabbast i tredje rundan och kammade därmed hem viktiga 16 kvalpoäng. Skuggad dock av Mattias Ohlsson. Trea Niclas Härdevik Norström, medan en olycklig Philip Gehrman gick från kvalet med ynka fyra poäng. Där rök hans stora chans på silver. Betydligt bättre för Leo Ivarsson, som noterade 36-42-34 och därmed var kvalfyra före Michael Olander, Andreas Gunnarsson och Marcus Einarsson. Till semi gick också Rasmus Olsson, Emil Nordefjäll, Jörgen Gustavsson och på sista plats Philip Gehrman. Närmast utanför: Ronny Kingels.

242andersjohanssonDet blev ingen lång tävling för Anders Johansson, Team Mikro Bsk för redan i första omgången sköt han motorn i sin BMW 120. Foto: Annemo Friberg

Semi 1 vann Niclas till hemmapublikens förtjusning och plastdottern Sveas lycka. Bakom sig hade han Rikard och Marcus, medan Einarsson, Nordefjäll och Olander fick respass efter att bränsle sprutat ut så kraftigt att det rann in i kupén.
– Det var verkligen surt! Jag låg trea och tänkte att nu ska jag åka final men så blev det bara att stänga av motorn och ta en tung resa hem, säger Michael Olander.
En bult till insprutet hade gått av.

rasmusmalflaggKarlskronas Rasmus Olsson var den siste att vinna en final i årets mästerskap i 2400cc. Därmed fick han revansch för en motig start då rattstången gick av. Foto: Annemo Friberg

I semifinal 2 var Mattias Olsson ett par sekunder snabbare än Rasmus Olsson, som i sin tur bara hade några tiondelars marginal till Philip Gehrman. Utslagna Jörgen Gustavsson, Leo Ivarsson och Andreas Gunnarsson.
– Synd jag inte hade kommunikation med depån, för jag skulle ha tagit alternativet tidigare. Då hade jag kunnat bli trea för det låg jag efter starten, säger Jörgen.
Egentligen var det meningen att han skulle starta i Tomelilla, men när den tävlingen ställdes in kastade han sig snabbt över SM istället. Förra året åkte han hela mästerskapet och slutade 14:e.

2400pallenDe sex främsta i 2400cc samlade runt prispallen. Från vänster finaltvåan Philip Gehrman (brons), segraren Rasmus Olsson, guldmedaljören Mattias Ohlsson, Niclas Härdevik Norström, Rikard Gustavsson (silver) och Marcus Höglund. Foto: Annemo Friberg

Med pole var förhoppningarna förstås stora hos Niclas om en pallplats ”hemma” i Västerås, han bor ju bara två mil utanför. Men när Rasmus Olsson stack värre än en avlöning var han chanslös. Bäst påhäng hade Mattias Ohlsson och Philip Gehrman. Den senare kom som skjuten ur en kanon in mot hårnålen och istället för fight valde Ohlsson att skapa utrymme.
– Mitt enda mål var att hålla Rikard bakom mig. Skulle jag greja det var guldet mitt, det visste jag, säger Mattias.
Vilket han gjorde och efter sedvanliga donuts kastade han sig ur bilen och vigt upp på taket.
– Det kändes som jag åkte och bromsade och det var svårt att fokusera på finalvinst, totalen var så mycket viktigare och jag är så nööööööjd, fortsätter han.
Tidigare i vintras tog han guld i Sprinten i Piteå, före det SM-guld 2013. Den 30 september fyller han 30 år så bättre present kunde Mattias inte få.

Finalvinnare blev Rasmus Olsson och det fyra hundradelar för Philip Gehrman, så nog repade de sig alltid! Trea över mållinjen Mattias och fyra Niclas.
– Lite besviken är jag, för jag var så nära pallen och det hade varit just här och idag, säger Niclas. Rikard femma i mål, och tack vare sitt fina kvalresultat och en andraplats i semin snodde han silvret från Gehrman som fick nöja sig med brons. Sist i mål var Marcus Höglund som tidigare under dagen fått en något sned bil.
– Det gick så jävla fort i finalen och jag hade inget att säga till om. Men vi har åkt för att lära och nu ska vi hem och justera. Sedan testa mer inför 2017, avslutar Marcus.

______________
Annemo Friberg

Favoriterna höll hela vägen

september 19, 2016

sm-vinnarna
Guldmedaljörerna Patrik Ydrefalk, Simon Claesson och Mattias Ohlsson.
Foto: Annemo Friberg

Solen sken, publiken kantade Västerås Motorstadion och Patrik Ydrefalk, Simon Claesson och Mattias Ohlsson blev guldmedaljörer.

2016 års Svenskt Mästerskap i Rallycross är över. Efter dammet i Tomelilla har vätan ofta hängt över SM-arenorna, så till de allra flestas glädje sken solen över banan i Västerås.
Efter sedvanlig förarpresentation, nationalsång och invigningstal av kommunfullmäktiges ordförande Ulla Persson brakade det hela loss.

ullaperssonKommunfullmäktiges ordförande Ulla Persson höll invigningstalet där hon uttalade sin glädje över att SM-finalen kördes i Västerås.
Foto: Annemo Friberg

Upp emot 2000 personer kantade banan, och i Västerås går det att stå med bästa utsikten högt ovan banan på grusplattan runt nästan hela anläggningen.

Medaljörer blev i JSM:
Guld – Simon Claesson, Skene MS, BMW E36
Silver – Jesper Gunnarsson, Skene MS, BMW E30 M3
Brons – David Hjertberg, Älvsbyns MS, BMW M3 E30

Supernationell 2400 cc:
Guld – Mattias Ohlsson. Bollnäs MK, BMW M3
Silver – Rikard Gustavsson, Fjärås MK, Skod Fabia RX
Brons – Philip Gehrman, Ford Fiesta MK VII

SuperCar 2WD:
Guld – Patrik Ydrefalk, Laxå MK, Toyota Corolla
Silver – Thomas Öhman, Tväråns IF, BMW E82
Brons – Mikael Sandberg, Kalix MK, Ford Fiesta ST

Resultat efter finalen i Västerås

september 19, 2016

Nu finns resultat från finaldagen samt SM-slutställningen 2016 på Resultat-sidan.

Däckupphandling Rallycross

september 19, 2016

Rallycrossutskottet inbjuder till en däckupphandling för 2017-2018.

Gäller klasserna Supernationell klass 1, Supernationell klass 2400 och Klass 2150. Sista dag för att lämna in anbud är 2016-12-01.

Alla fakta och parametrar finns samlade i ett dokument – Däckupphandling 2017-2018. Detta kan endast rekvireras från Mats Ekblad på SBF:s Kansli. Med fördel görs detta via mail, med angivande från vilket företag du representerar, skicka då till: mats.ekblad@sbf.se Ev. kontakttele Mats Ekblad 08-6263307.

Övrigt så står givetvis RC-utskottet tillgängliga för frågor runt detta.