Lyckat bilbyte och Rasmus andra raka!

juli 10, 2017

JSMKevinEriksson2
Tredje starten någonsin i rallycross för Kevin Eriksson, SMK Trollhättan, och det i ny bil. Kvalet var inte perfekt, men dagen slutade med första segern! Foto: Soli Rosendahl

Steget från Opel Astra till BMW E46 Touring blev lyckat för Trollhättans junior, Kevin Eriksson. Seger i Skellefteå, medan Rasmus Karlsson tog sin andra RM-delseger i 2150cc.

Kvaletta bland juniorerna var David Hjertberg, och tvåa Joacim Rollving. Exakt de herrar som toppar JSM, och som gör det även efter klassens andra deltävling i Skellefteå. Men avståndet krympte, för Joacim plockade in två poäng. Både han och David vann sina respektive semifinaler, men så hände något i finalen för David och han linkade i mål som fjärde och sista att ta målflagg.

Istället var det SMK Trollhättans Kevin Eriksson som tog täten, med Lyckseles Anton Carlsson i rygg.
– Jag hade redan tagit alternativet, men problemet var att jag genade lite över kurbsen och snurrade, säger Anton.
Vilket Joacim Rollving utnyttjade och tog sig förbi.
– Jag är ändå nöjd med tredjeplatsen. Visst, jag kanske hade kunnat bli tvåa, eller kanske kommit ikapp och om Kevin. Men trea är bra, fortsätter Anton (kusin till Jesper Carlsson som vann 2400cc).

JSMAntonCarlssonLyckseles Anton Carlsson hade kanske kunnat bli tvåa, om inte den förargliga snurrningen inträffat. Men han var nöjd med att ta sista pallplatsen i JSM i Skellefteå. Foto: Annemo Friberg

Kevin var den som höll hela distansen med den BMW E46 Touring han tagit över efter Erno Antikainen. Faktiskt var starten i Skellefteå Kevins tredje någonsin i rallycross, och segern den första i nya grenen. Tidigare har han kört en hel del folkrace.
I finalen gick han upp i ledning redan efter första kurvan, och kunde ta alternativet på varv tre.
– Sedan åkte jag lite på säkerhet, för det var lätt att snurra, säger Kevin som därmed började på bästa sätt med nya bilen. Även om han kvalade bland de sämsta, men sedan tog det sig ordentligt och han var tvåa bakom David i första semin.

Tvåa i finalen blev alltså Joacim Rollving, som därmed knappade in ett poäng på ledande David Hjertberg. Femma Viktor Fahlgren, som i finalen blev påkörd och fick bryta. För den påkörningen bestraffades Edvin Lindblad med svartflagg.
JSM fortsätter med sin tredje deltävling av sex redan kommande lördag i Piteå.

JSMBakifranDet skilde fyra poäng mellan JSM-ledande David Hjertberg och tvåan Joacim Rollving innan Skellefteå. Efteråt är avståndet ännu mindre, bara tre poäng. Foto: Annemo Friberg

I 2150cc åkte Rickard Ådén på så tidiga problem att han tvingades ge upp redan i Sundsvall. Istället för att kriga om en topplacering, gick servicebilen sönder. Troligtvis växellådsras.
– Hinner vi få ihop det, och ekonomin tillåter, så kommer vi till Piteå, hälsar Rickard, nedslagen men revanschsugen.

Så mycket bättre för klubbkompisen i SMK Nyköping, Rasmus Karlsson. Han vann premiären och han vann även nu på Klutmarksbanan. Därmed har han skaffat sig en RM-ledning med hela 17 poäng.
Men i första omgången hade Rasmus tredje tid, för värst då var Lyckseles Jens Olofsson. Jens hade tänkt satsa fullt ut på Norrlandsveckan, men så uppenbarade sig en sponsor som ville att han också skulle köra SM-deltävlingarna. Och då var han inte sen att efteranmäla sig. Tvåa så långt Gustav Johansson, tabelltvåan efter Strängnäs.

21RasmusKarlsson
Andra raka segern i 2150cc tog Rasmus Karlsson, SMK Nyköping. I och med att han också var kvaletta och vann sin semifinal blev det maximala 30 poäng. Foto: Annemo Friberg

I andra kvalomgången var Robin Lundqvist snabbast, men dessvärre fick han ge sig i sista då han körde sönder kopplingen. Fjärde bästa kvaltid presterade Otilia Lindblad, ett resultat hon även levererade i sista kvalomgången. Där var Rasmus Karlsson snabbast.
– Jag bytte däck till tredje och kom iväg riktigt bra i starten, säger Rasmus.

När det sedan var dags för semifinal vann Rasmus med god marginal. Tvåa Otilia, som kom loss i tredje kurvan.
– Jag blev stressad bakom honom, såg ingen linje utan fick in på alternativet, säger Otilia.
Då fick hon Emil Appelqvist och Gustav Johansson framför sig och väntade på att de skulle ta jokern. Sedan blev det för sent att göra något åt Rasmus.
Trea och vidare Erno Antikainen, medan det var färdigåkt för Emil Appelqvist, Tom Nilsson och Gustav Johansson.

Semifinal två vann Magnus Abrahamsson före Jens Olofsson och Pär Lidberg. Utslagna blev Max Rundberg, Göran Tell och Ola Stjernen.

21OtiliaLindbladI första semifinalen var Otilia Lindblad, Lycksele MK, tvåa bakom slutsegraren Rasmus Karlsson. Sedan blev det tjuvstart i finalen och två jokervarv och hon körde in som femma. Foto: Annemo Friberg

I finalen upprepade Rasmus sin körning från semin, genom att leda från start till mål.
– Det slog bra, och var en fördel med innerspår. Rätt odramatiskt, menar Rasmus.
Tvåa Jens Olofsson, som startade i andra spår intill flickvännen Otilia Lindblad. Hon rullade dessvärre fram och fick två jokervarv.
– Golfen är så känslig på gasen, vill hänga upp sig och jag kände en tendens i semin, säger Otilia.
Ett bekymmer som kom i andra hand när hon blev stillastående efter målgång och inte fick i någon växel.
– Jag hoppades på drivaxelbrott, men det var det inte. Då gissade vi på kopplingen, och i så fall hade det varit slutkört, men som tur var hade bara vajern hoppat av!
Men det gjorde att de inte hann göra något åt gasen och då fastnade den direkt. Och hon rullade fram.
– Det var min första tjuvstart, och sedan var jag så orolig för att inte åka på en till att jag inte ens försökte göra en bra start, konstaterar hon.

21MagnusAbrahamsson
Magnus Abrahamsson, Vännäs MK, kvalade in som fyra, vann sin semi och fick kliva upp på pallen som trea. Därmed delar han nu silverplatsen med Gustav Johansson, Mariestad MS. Foto: Annemo Friberg

Erno Antikainen tvingades bryta, så Otilia slutade femma. Framför sig hade hon fyran Pär Lidberg och trea Magnus Abrahamsson.
I och med tredjeplatsen och tretton viktiga kvalpoäng gick Magnus upp som delad tvåa i tabellen med Gustav Johansson. Medan Rasmus drog ifrån då han tog maximala 30 poäng.

/Annemo Friberg

Larsson och Norström i topp!

juli 10, 2017

SNFredrikLarssonCG
Andra raka segern blev det för Fredrik Larsson när Supernationella avverkade sin fjärde deltävling i Skellefteå. Det och att värste konkurrenten fick tekniska problem gav en SM-ledning med femton poäng.
Foto: Christian Gustafsson

Fredrik Larsson tog en ordentligt ledning i Supernationella i Skellefteå. I 2400cc är det fortsatt tätt, även om Niclas Härdevik Norström nu är ensam herre på tronen.

Den som kvalade allra bäst var Tväråns Emil Öhman, som kom till start i pappa Thomas vassa BMW E82. Han radade upp serien 3-1-2 och fick därmed sexton poäng.
Första omgången tog Jocke Evertsson hand om, när han nu ”äntligen” är tillbaka i sin BMW, före Fredrik Tiger. Näst snabbast efter Emil i andra omgången var Fredrik Larsson och trea Daniel Lundh.

SNDanielLundh
I andra omgången satte Daniel Lundh tredje bästa tid och han tog sig till semifinal 1. Men där tog det stopp. Foto: Annemo Friberg

Linus Westman då?
– Åt helvete!
Så kort sammanfattar han lördagen i Skellefteå. Det efter att svänghjulet lossnat i första kvalet och det blev noll poäng där och tji start i andra kvalet. Efter att ha fått alla grejer på plats igen var Linus snabbast i sista omgången, nästa två sekunder före Emil. Trea då Evertsson.
Segern i sista omgången hjälpte föga – Linus gick inte vidare till semi och så var den dagen förstörd.
Större glädje runt den numera svarta Corollan i Fredrik Larssons tält. För han vann första semin, om än skuggad av Emil. Fredrik fortsatte sedan med att ta hem finalen, och synnerligen värdefulla 28 poäng. Det gör att han leder Supernationella klassen med 101 poäng, före Linus som är tvåa på 84 poäng.
Trea över mållinjen var Joakim Evertsson, men bronsplatsen i SM håller Fredrik Avelin – femma i Skellefteå bakom Fredrik Tiger. ”Fidde” har 79 poäng, mot Fredrik Tiger som nu är fyra på 66.
Sexa i finalen blev Pontus Bjuhr, som i första hand laddar för Norrlandsveckan men tar SM-deltävlingarna av bara farten.

SNAvelinpatvaren
På bronsplats var Fredrik Avelin innan start, och han ligger där även efter lördagens dammiga tillställning i Skellefteå. Foto: Annemo Friberg

Klass 1 Supernationell har nu kört fyra av årets sex deltävlingar.

Preliminär SM-ställning i SN efter fyra deltävlingar:
1 Fredrik Larsson, MK Speed, Toyota, 101 poäng
2 Linus Westman, Piteå MS, Toyota, 84
3 Fredrik Avelin, MSK Hammaren, Lexus, 79
4 Fredrik Tiger, Kalix MK, Volvo, 66
5 Anton Isaksson, SMK Valdemarsvik, Ford, 55
6 Kent Jari Olsson, Films MK, Volvo, 48
7 Daniel Lundh, MK Team Westom, Volvo, 44
8 Simon Cleasson, Skene MS, BMW, 39
9 Joakim Evertsson, Lycksele MK, 35
10 Jan Eriksson, Finnskoga MK, BMW, 34

24JesperCarlssonJesper Carlsson gick ut hårt och vann den inledande SM-deltävlingen i Skellefteå i 2400cc. Han har så många kompisar med sig, så han räknar iskallt med att kunna köra hela Norrlandsveckan, plus SM-delarna.
Foto: Annemo Friberg

Lyckseles Jesper Carlsson gillar Klutmarksbanan i Skellefteå, och med två raka DM-vinster i bagaget var han segerviss redan innan start.
– Du ser att det blev som jag sa, säger han med ett gott skratt.
Han började med bästa tid i kvalet, och följde upp med en andra tid i nästa omgång.
– Sen var jag lite för feg i starten, hade lite för lite varv och bilen slog igenom, konstaterar han.

24NorstromBerglundEfter premiären i Strängnäs stod det lika i tabelltoppen mellan Niclas Härdevik Norström och Per Berglund. Efter Skellefteå skiljer det två poäng, till Niclas fördel. Foto: Annemo Friberg

Varpå han hamnade mitt i gröten, snurrade och var bland de sämsta tidsmässigt.
Istället var det Rasmus Olsson som var snabbast i tredje omgången, följd av Rikard Gustavsson och Michael Olander. Närmast bakom Jesper i första omgången var Rasmus Olsson och Niclas Härdevik Norström. I andra höll sig Niclas framme igen, snabbast före Jesper och Marcus Höglund.
Olander tvingades bryta andra kvalomgången, men när det var dags för semi 1 var han den ende i det heatet som gick under fyra minuter. Tvåa där Niclas och vidare gick också Jesper.
– Jag försökte ta rygg på Norström, men hann inte med. Tordes inte ladda på så mycket heller för det var otroligt dammigt, säger Jesper.

Semifinal 2 gick till Rasmus Olsson, även han den ende under 4 minuter. Tvåa där Per Berglund och trea Rikard Gustavsson.
Jesper Carlsson var näst sist ut från starten, men avancerade när de andra hade närkontakt och någon snurrade. Ner mot ravinen stormade han som tvåa. Sedan körde han om Michael Olander på andra varvet. Olander tappade senare hjulet och tvingades bryta.
På tredje varvet såg Jesper att han hade en lucka och tog alternativet, och kom ut framför Rikard.
– Nej, jag har ingen spotter! Jag gillar inte det, utan det är jag som ska köra bilen och ingen annan, fortsätter Jesper.

24MichaelOlanderFörsta semifinalen i 2400cc vann Michael Olander, men sedan tvingades han bryta i finalen och slutade sexa. Det gjorde att han halka ner en placering i SM-tabellen och är nu fyra efter Rasmus Olsson.
Foto: Annemo Friberg

Även om Rikard närmade sig och till slut var i skuffen blev ställningen så i mål.

Fyra sekunder senare stormade Per Berglund in som trea, med Niclas Härdevik Norström i sin skufflucka. De två ledde tabellen innan Skellefteå på 27 poäng vardera. Nu fick Per fyra poäng i finalen, mot Niclas tre. Men det är ändå så att Niclas går upp i ensam tabelltopp, för han var kvaletta medan Per ”bara” var fyra. Därmed har Niclas 51 poäng mot Pers 49.

– Jag är nöjd ändå, för det har varit lite mycket sedan Höljes, säger Per.
Där hjälpte han till med att köra ut mat till funktionärerna, och sedan var han där och testade. Då blev det motortrassel, så hem för att byta och upp och testa igen fredag morgon. Några varv hann han med i alla fall.
Femma i Skellefteå blev Rasmus Olsson och sexa Michael Olander.

För Rasmus Carlsson blev det om omtumlande dag. Första heatet fick han köra om då funktionärerna gjorde en felaktig startprocedur. Så från att ha varit tvåa i det heatet, blev han trea i nästa och sjätte tid. I andra gick han ut med höga tankar, men blev inblandad i en smäll där Philip Gehrman körde punka och Rasmus bjöds på flygtur ut i sandfållan.

– Det värsta var att bakaxeln blev skrot. Helt böjd, suckar Rasmus.
Så den soliga dagen var helt plötsligt rena mörkret. Men efter en lång men framgångsrik jakt i depån fick de tag i en bakaxel hos Jesper Carlsson. I med den i rappet och Rasmus hade anledning att glädjas över det datatrassel som rådde.
– Vi hade nog hunnit ändå, men vi fick lite extra tid. Det fick vi, konstaterar han.
Men utväxlingen var en annan och han kom ut sist i sista omgången, slutade som trettonde man i omgången, fjortonde totalt.

– Inte vad vi räknat med, men å andra sidan såg det helt slutkört ut efter andra omgången. Så ur den aspekten är jag nöjd ändå.
Nu tas Rasmus ordinarie bakaxel omhand av Emil Öhman, så till Piteå blir det nya tag igen, både för Rasmus Karlsson och alla andra i Klass 2 Supernationell 2400cc. Då körs den tredje av sex deltävlingar i årets mästerskap.

Preliminär SM-ställning i 2400 efter två deltävlingar:
1 Niclas Härdevik Norström, MSK Hammaren, Ford, 51
2 Per Berglund, Finnskoga MK, Volvo, 49
3 Rasmus Olsson, Karlskrona AK, BMW, 43
4 Michael Olander, MK Team Westom, Toyota, 40
5 Rikard Gustavsson, Fägre MK, Skoda, 36
5 Jesper Carlsson, Lycksele MK, BMW, 36
7 Marcus Höglund, Finnskoga MK, Skoda, 28
8 Andreas Gunnarsson, Skene MS, Volvo, 23
9 Philip Gehrman, MK Kopparberg, Ford, 18
10 Lars-Johan Gummsesson, SMK Nyköping, Mercedes, 15

/Annemo Friberg

Nästa är Norrlandsturnén

juni 28, 2017

Efter en lång väntan blir det nu tätt på given för 2400cc, med först Skellefteå och strax därpå Piteå. Supernationella ger sig samtidigt i kast med deltävling fyra och fem.

24JesperCarlssonEfter att ha tagit full pott i DM både i Luleå och Vännäs är Jesper Carlssons självförtroende på topp, så han tänker fortsätta sitt segertåg i Skellefteå. Foto: Annemo Friberg

Först ut är Skellefteå den 8 juli med tävling på Klutmarksbanan, dryga milen väster om stan.

– Där har jag aldrig kört, så det ska bli kul med en ny bana, säger Michael Olander i 2400.
Han hade tänkt sig en start i SN i Arvika, men stannade hemma för att plåstra om Corollan som fick lite stryk i Strängnäs. Där slutade han trea, endast fyra poäng bakom Niclas Härdevik Norström och Per Berglund som delar på tabelledningen.

– Jag har byggt om styrningen något, och hållit igång med lite Svealandscup, säger Niclas som ligger tvåa där efter ”Gummse”.

24NordefjallGustavssonAlltid så prydliga Bröderna Johansson Green Team fick inte riktigt den start de drömde om i Strängnäs, då Emil Nordefjäll ligger på trettonde plats i 2400cc och Rikard Gustavsson på sjätte. Nu laddar de om för att klättra i tabellen. Foto: Annemo Friberg

Per Berglund passade på att lufta sin S40 när Supernationella tävlade i Arvika ihop med RallyX. Där var han tvåa i andra semin och slutade trea i finalen med 2,4-motorn.
– Jag ville ju testa som i 2400 för att hålla igång. Det svåra var skillnaden i vikt på drivhjulen, jag hann inte alls med i starten. Så tredjeplatsen är jag jättenöjd med, säger Per.

24NasholmFrån början hade inte Lars Näsholm tänkt att han skulle åka annat än Svealandscupen. Men när det blev i hans tycke långt mellan tävlingarna kommer Sollefteå-föraren också till Skellefteå.
Foto: Annemo Friberg

Lokala aktörer är Jesper Carlsson, Lycksele och Lars Näsholm, Sollefteå. Jesper har bara cirka 15 mil till Klutmarksbanan.
– Det känns lite som hemmabana och den är jätterolig! Lite kuperad, och det brukar gå bra där, säger Jesper.
I tabellen ligger 21-åringen åtta, efter att ha gått från 2150 till 2400. Med sin gamla 240 var han fyra i Skellefteå förra året, och femma året före det. Nu har han hållit ångan uppe med att köra DM med sin BMW M3 – med full pott både i Luleå och i Vännäs.
– Nu har jag ”tänkt vinn” i Skellefteå, hälsar han.

Näsholm har dubbelt så långt till banan, och egentligen skulle Lars satsa på Svealandscupen. Men så blev det långt i tid mellan tävlingarna.

– Jag har åkt väldigt lite norrut, så det blir premiär för mig i Skellefteå. Jag får kika lite på youtube för att se hur det ser ut. Förhoppningen är att nå någon final, men det blir hårt och plasten lär ryka, säger han.
Totalt är 19 anmälda i Klass 2 SN 2400cc.

SNFredrikLarssonFrån vitt till svart vad gäller färgen på Corollan, och från brons till silverplats i SM gick Fredrik Larsson i och med segern på Solvalla. Nio poäng har han upp till Linus Westman. Foto: Privat

Klass 1 Supernationell är ordentligt uppvärmd, efter att ha kört både i Strängnäs, Arvika och Solvalla innan förarna nu laddar för fjärde deltävlingen. För Piteås Linus Westman har guldjakten startat med två segrar och en andraplats på travbanan. Det gör att han leder tabellen med nio poäng mer än tvåan Fredrik Larsson. Nynäshamnsföraren vann på Solvalla och puttade därmed ner Fredrik Avelin ett pinnhål totalt sett.

– Det var skönt! Mycket folk som jag kände på plats, jag knappade in på Linus och det håller spänningen vid liv, säger Larsson.
Dessutom har han en partner som taggade till inför Solvalla, så den vita Corollan har helt plötsligt blivit svart.
– Jättekul det också! GTAB:s bilar är alla svarta och deras logga syntes bra på TV, fortsätter Larsson.
Lite tur hade han också, för hemma igen upptäckte han att topplockspackningen gått, så nu är motorn hos trimmaren.
– Förödande om det hänt i Norrland! Nu bara måste vi få ihop det och komma nyputsade.

SNTigertvahjulFredrik Tiger kallar sin 240 för budgetbilen, men under skalet döljer sig allt en värsting. Inför Norrlandsturnén har han dessutom förbättrat ytterligare för att ge alla andra en match. Foto: Annemo Friberg

Fredrik Avelin kom med ny, helt oprövad Lexus till säsongen. När allt fungerat har han varit snabb, men också drabbats av diverse bekymmer. Nu senast gick fjäderbenet av på träningen, och servon hängde inte med.
– Det hoppas vi reda ut till Skellefteå, så känslan är att det ska bli bra! Tempo finns det så det räcker, när allt funkar, säger han.
Den tredje ”Fredriken”, han med efternamnet Tiger, hoppade över Arvika. Ligger ändå på en femteplats totalt (fyra är Anton Isaksson) efter att ha varit tvåa i premiären och trea på Solvalla. En kille som kan de norrländska banorna och aldrig någonsin kör för annat än seger. Dessutom har han som sport att försöka tvåla till Linus Westman, om inte annat så verbalt.
– Jag var nära att nypa honom på mållinjen i Strängnäs. Nu ska vi ta han, för jag håller på och uppdaterar bilen med lite nya grejer och lite nytänk. Det ska bli full fart på budgetbilen, säger Tiger med ett skratt.
Bilen kommer att tuktas hårt, för sonen Simon kör 240:n i Norrlandsveckan. Samma upplägg har Thomas Öhman och sonen Emil med deras BMW E82. Bara med den skillnaden att där är det Emil som kör SM-deltävlingarna, medan Thomas tar Norrlandsveckans tre deltävlingar.
– Emil blir farlig, konstaterar Joakim Evertsson kort och gott.

SNPontusBjuhr
När drivaxeln gick sönder för Pontus Bjuhr i premiär drog den med sig lite annat, så därför hoppade han Arvika. Men nu är Lycksele-föraren laddad inför ”hemmaplan”. Foto: Annemo Friberg

”Jocke” skruvar febrilt in i det sista för att få BMW:n klar för start. Klubbkompisen Pontus Bjuhr stod över Arvika för att få ordning på sin S40 efter premiären. Sedan åkte han ut som fyra i en hård semi på Solvalla.

– Tanken nu är att ladda mest för Norrlandsveckan, men vi kör SM-tävlingarna också, säger Pontus.

_____________
Annemo Friberg

Tvåorna i JSM/RM vill bli ettor

juni 28, 2017

21 Topptrion 2150Palltrion i 2150 in action i Strängnäs: Ettan Rasmus Karlsson, SMK Nyköping, tätt följd av Gustav Johansson, Mariestads MS och trean Magnus Abrahamsson, Vännäs MK. Foto: Annemo Friberg

Fight lär det bli mellan juniorerna David Hjertberg och Joacim Rollving i Skellefteå. Trots väntan har inte hettan från Strängnäs avtagit, och i 2150cc är det främst Rasmus Karlsson och Gustav Johansson som bär favorittrycket.

JSMHjertbergRollving
Så här såg det ut i Strängnäs, David Hjertberg, Tväråns IF, något före Joacim Rollving, Tomelilla MK. Blir det lika tätt i JSM i helgen?
Foto: Annemo Friberg

Elva juniorer, där både Nathalie Petersson och Julia Lundkvist tänker mäta sina kunskaper med grabbarnas. Frågan är ändå om det inte blir en kamp mellan David Hjertberg, Tvärån och Joacim Rollving, Tomelilla. För David blev det full pott i Strängnäs, medan Joacim var lika säker tvåa – bortsett från semifinalerna där han och David vann varsin.
– Det har varit fullt upp med studenten och jobb, så jag har inte kört någonting sedan Strängnäs, säger David. Han har efter genomfört fordons- och transportprogram fått jobb som lastbilschaufför.

JSMLineupSnart är det dags för lineup i Skellefteå. På bilden från premiären i Strängnäs väntar närmast till vänster Kevin Eriksson, SMK Trollhättan och Julia Lundkvist, Jokkmokks MS, på att få komma in på banan. Till höger David Hjertberg, Tväråns IF, och Joacim Rollving, Tomelilla MK. Den här gången kommer Kevin i en BMW E46 Touring.
Foto: Annemo Friberg

Joacim har kört två sprinthelger, och bankörningen är han nöjd med.
– Det har ingått rallysträckor också, och det där med att ha träd nära sig gillar jag inte men i övrigt är jag nöjd, säger Joacim.
Nyligen har Joacim också fått motorn renoverad och uppdaterad, och hunnit träna i Västerås.
– Starterna vill jag förbättra lite till, och så var jag lite för snäll i Strängnäs, fortsätter han.
I finalen i Strängnäs slog han och David ihop sidleds och Jockes E36:a har varit på besök i riktbänken.
– Så kan vi inte ha det! Nu när det blir banor som David kör varje dag på och som jag aldrig sett behöver jag tuffa till mig!

21AntikainenbakifranSträngnäs blev inte vad Erno Antikainen, Skene MS, tänkt sig då en drivaxel gick inför tredje omgången och han kom inte ut. Nu hoppas han kunna flyga ifrån konkurrenterna i Skellefteå med nyinköpt BMW E30, före detta Jesper Gunnarssons. Foto: Annemo Friberg

Två norrlänningar som gärna vill uppåt i tabellen är 2 x Anton, Carlsson respektive Hedlund. I Strängnäs var Carlsson trea medan Hedlund fick svartflagg efter en incident i semin. Julia är klubbkamrat med Hedlund i Jokkmokks MS, medan Edvin Lindblad kör för Lycksele MK precis som Carlsson. För Edvin handlar det om revansch efter motorhaveriet då han lastade inför avfärd ner till Strängnäs. Nu har han allt på plats och har hunnit träna in sig på sin 240.

21RobinLundqvistRobin Lundqvist, Södra Lappmarkens MK, kör i första hand det han tycker är kul och som passar in. Att han ligger på bronsplats inför Skellefteå har han ingen större koll på. Foto: Annemo Friberg

Sexton anmälda är det till den andra RM-deltävlingen i 2150cc. Rasmus Karlsson från Nyköping var favorit inför premiären, och det trycket pallade han för. Men det blev inte full pott i kvalet, utan där var Mariestads Gustav Johansson värst. Båda vann sedan sina semifinaler, innan Rasmus tog målflagg först i finalen. Med Gustav närmast bakom sig.
Samma ställning är det i Svealandscupen, efter två körda tävlingar. Fast där vann Gustav finalen i Västerås nu senast.
– Jag är inte nöjd med att ligga tvåa, så vi satsar på hela Norrlandsveckan för att hålla tempot uppe och ta ledningen. Och det är spännande med ny bana igen, och det kan bli hårt motstånd från alla som kan den, säger Gustav.
Trea i både RM och Svea är Lappmarkens Robin Lundqvist.
– Jaså? Nej, jag har ingen koll alls och kör de tävlingar det blir. Nu ska jag åka Norrlandsveckan och då tar jag RM också när jag ändå är där, säger han, som numera bor i Sala och inte i Vilhelmina. Men han var nyss ”hemma” för att se farsgubben köra sin fjärde folkracetävling.
– Han tränade inför Motalafestivalen, och just den tävlingen tänker jag också köra, fortsätter Robin.
I Strängnäs körde han in som fyra, sedan han snurrat och blivit passerad av Magnus Abrahamsson. Men Magnus kvalade sämre, och delar fjärdeplatsen i tabellen med Emil Appelkvist.

JSMNathaliePeterssonHelsingborgstjejen Nathalie Petersson debuterade med sin Audi 80 i JSM i premiären. Nu gör hon sig redo för att möta motståndet i Norrland.
Foto: Annemo Friberg

Magnus är nu varm i sin nya BMW E46, Vännäs Göran Tell är mer på hemmaplan än han var i Strängnäs och för sörlänningarna kan oskrivna kort som Pär Lidberg, Piteå, Anton Johansson, Älvsbyn och Dundret-förarna Oskar Andersson och Filip Högnelid bli ack så besvärliga.

_____________
Annemo Friberg

Westman nöjd med nya däcken

juni 13, 2017

170607LinusdackTrots tuffa tag och SM-ledning har Linus Westman gjort av med färre däck i år än tidigare år.
Foto: Annemo Friberg

Det går bra nu! Inför Solvalla har Linus Westman skaffat sig det utgångsläge han jobbat så hårt för under vintern – ledning i Supernationell med tio poäng.

Corolla-karossen köpte han av Fredrik Larsson i vintras. En ordentlig genomgång och översyn följde. Den egna motorn kom på plats, och Pite-föraren testade mer än någonsin för att komma så väl förberedd det bara var möjligt.
– Mitt team går in för det här lika mycket som jag, och allt slit börjar betala sig, menar Linus.
Inte bara mellan tävlingarna, utan också under tävling kollas allting.
– Förutom att jag körde sönder styrväxeln i Strängnäs, där banan var dålig, har allt fungerat perfekt så här långt. Och det är ett måste för snäpper inte jag upp fartmässigt blir jag uppäten av de andra. Framför allt är Fidde och Fredrik vassa!

170607LinusWestman1I helgen är det dags för Solvalla, något som Linus Westman ser fram emot. I övrigt hoppas han att allt gnäll om däcken upphör, för han tycker de är riktigt bra och slitstarka. Foto: Annemo Friberg

Innan säsongen drog igång var det mycket snack om de nya däcken. För dyra tyckte ”alla”. Och klagade.
– Vi måste sluta gnälla och vara mer rädda om det vi älskar (läs rallycross), menar Linus.
Efter två deltävlingar är han mer än nöjd med däcken.
– Jättenöjd! Visst är de lika dyra som de andra, men på två tävlingar har jag bara nött upp två däck, fortsätter Linus.
Trots att det var mycket asfalt och varmt i Strängnäs, och en del regn i Arvika.
– I slutänden kommer det att bli billigare med de här däcken. Kanske att de är något halare, men det är ju lika för att alla. Det viktiga är att de håller fantastiskt bra!
Linus tror att de han har fram kommer att räcka hela säsongen. Om han inte kör punktering förstås. Däcken bak har han nu bytt en gång.
– Förut gjorde jag slut på fyra per tävling, så nu är det två mot tidigare åtta.
Hemma i Piteå har han gett däcken en match, och testat över 70 varv till det att korden var framme.
– Det imponerade! För det var lika bra fäste hela tiden, fram till att däcken var helslut.

Nästa gång han och alla andra i Supernationella ger sig ut på banan igen är det Solvallas temporära slinga som ska köras.
– Jag var där i fjol och ser fram emot att återvända. En rolig bana! Bästa med året, och efter allt negativt som varit hoppas jag det vänder. Jag har då aldrig tagit ut så lite däck som i år, fortsätter Linus.
Med tre SM-silver från åren 2011 (2400) och 2012-13 (SN) fortsatte Linus med SuperCar för både Peter Hedström och Per Eklund. Han har också hunnit med lite hjärttrassel. Men nu är det bara ett guld i Supernationell som gäller.

– Sedan är målet att köra hela Norrlandsveckan också, fem tävlingar på nio dagar. Det är tufft, men himla roligt!
Dessutom har han ”bara” 2,5 respektive 10 mil till hemmabanan i Piteå och till Skellefteå. I övrigt har han flyttat upp ett snäpp, från underjorden till ovan markytan.
– Stämmer. Jag är fortfarande kvar i gruvnäringen och kör lastmaskin. Men numera får jag se solen om dagarna!

__________________
Annemo Friberg

Resultat efter Arvika

juni 7, 2017

Resultatet ligger nu på Resultatsidan