Helt öppet i SN och 2400

maj 15, 2017

Med fjorton i Supernationell och 25 i 2400cc finns det flera heta segerkandidater. De etablerade toppåkarna förstås, men kanske att någon ny rumsterar om.

SNSimonClaesson
Intressant klassbyte gör Simon Claesson. I JSM var han outstanding under två år. Hur det går i Supernationell med hyrd bil visar sig på lördag. Foto: Martin Claesson

Mästaren i SN från 2015 har jobbat intensivt för att få sin Lexus klar för premiär.
– Jag har fått hjälp av Patrik (Ydrefalk), annars hade vi inte hunnit, säger Fredrik ”Fidde” Avelin, som därmed har minimalt med körtid i bilen.
Tvärtom är det för Linus Westman i Corollan.
– Jag har aldrig testat så mycket som i år. 60 varv hemma i Piteå och det känns jävligt bra, säger han.
Linus saknar ett SM-guld, så målet är solklart. En som tänker stoppa den framfarten är Fredrik Tiger.
– Jag skiter i hur det går för de andra bara jag spöar Linus! Nu ska vi trissa upp det här för att få intresse kring rallycrossen, säger Tiger och skrattar gott.
Han började riva sin buss för att göra den i ordning. Så kom beslutet som tillåter ”gamla” bilar och vips fick han bråttom att fixa sin 240.
– Det blir som på the good old days, med bil och släp ner till Strängnäs. Skitkul!
Nyligen var han i Höljes och körde – nya Xtreme i crosskart. Gick till final.

SNFredrikAvelinDet har tagit tid för Fredrik ”Fidde” Avelin att få sin Lexus färdigbyggd. Men nu är den lackad vit och redo för SM-premiär. Foto: Annemo Friberg

Daniel Lundh har stoppat en 3,4-liters motor med åttaventilers Evo-topp i sin C30, för att uteslutande köra SM i Supernationell.
– När vi testade i Strängnäs kändes det att körstilen blir annorlunda med mer effekt. Det tar nog en stund att komma in i det, gissar Daniel.
Full fart hade Fredrik Larsson när han vann finalen i Götene för två år sedan. Nu har han kompletterat det hela med Ydrefalks vinnarkaross och tillhör definitivt toppåkarna. Full gas blir det mot det som glimmar allra mest.

SNDanielLundhEuropamästaren i Touringcar, Daniel Lundh, har byggt om sin Volvo C30 till Supernationell och satsar helt på SM i år. Foto: Annemo Friberg

Joakim Evertsson har köpt tillbaka den S40 han sålde 2014, då BMW:n fortfarande är motorlös.
– Jag far i första hand ner för att få ihop några poäng, det är ju svårt att säga var man står sig, säger ”Jocke”.
Intressant start gör Simon Claesson. Efter två överlägsna guld i JSM har han hyrt en ny BMW E82 Coupé av Jens Lundkvist (Julias pappa).
– Tanken är att vara med och slåss däruppe. Men nu får jag nog lära mig att ta motgångar, vilket jag har svårt för, säger Simon.
Det har Anton Isaksson tvingats lära sig. Men nu är Fiestan i topptrim och segrar ska bärgas.
– Vi har testat i Strängnäs och det funkade jättebra! Det var nära att vi gav upp förra året, men när vi satsat så hårt vill vi göra något av det, säger Anton.
Om nu inte några av resterande förare kliver fram och puttar ner ovanstående i resultatet.

2400MichaelOlanderSäffles Michael Olander har gjort alla nödvändiga förberedelser och är redo att jaga sitt första SM-guld i 2400cc. Foto: Annemo Fribeg

Klass 2, 2400cc, är störst med 25 anmälda och senaste guldet knep Mattias Ohlsson.
– Jag gillar Strängnäs men det brukar alltid strula på något sätt där, så jag hoppas det vänder den här gången, säger Mattias som har exakt samma koncept i år som tidigare säsonger.
Förra året vann Philip Gehrman i Strängnäs och den här säsongen har han inlett med EM-delseger i Spanien. Så han blir giftig.
Även Michael Olander vill hugga till. Han har nyligen fyllt 30 år och bytt jobb så att han numera återfinns på sin pappas bilverkstad i Säffle. Corollan är uppdaterad och nyligen utprovad i Arvika.
– Jag ska göra allt jag kan och hoppas på en bra start i helgen och guld vid årets slut, säger Michael.

2400PerBerglundEn medalj är förstås målet, men inte hela världen som han blir utan säger Per Berglund. Någon som tror att han inte går för seger så snart hjälmen är på? Foto: Annemo Friberg

Per Berglund återgick till Volvo förra året och nu återvänder han även till 2400. Där har han guld sedan tidigare från både 2011, 2012 och 2014.
– Jag trivs i 2-4, och tror att de andra är mer sugna än jag och det kan vara en fördel för mig, säger Per som självklart siktar på en pallplats.
BMW har han kvar, stående tom utanför garaget i Skansen utanför Torsby.
– Går inte Volvon fort nog kan den hamna i skamvrån, fortsätter han.

2400GummseRasmusUnder samma tältduk är Lars-Johan ”Gummse” Gummsesson och Rasmus Olsson bästa vänner. Återstår att se hur det blir på banan när 2400 gör entré. Foto: Annemo Friberg

Som vanligt tänker Rikard Gustavsson, Niclas Härdevik Norström, Rasmus Olsson, Marcus Höglund, Lars-Johan Gummsesson och Emil Nordefjäll hålla sig framme som vanligt och sno så många poäng de bara kan. Niclas har sitt läroår bakom sig i Eskorten och är helt inställd på guld. ”Gummse” har äntligen blivit av med gipset och med den ”lättningen” blev det seger direkt i Svealandspremiären i Nyköping.
– Det går så mycket lättare att köra, så nu ska vi ge de andra en match, säger han.
Per-Erik Blomkvist har också ett år bakom sig i sin Fiesta och det kan betyda avancemang uppåt. Från Lycksele kommer Jesper Carlsson och Per Hedestig, och från Sollefteå Lars Näsholm.

En annan som gärna vill blanda sig i striden är Per-Erik Blomkvist, efter ett inkörningsår i Roger Enlunds ex-Fiesta.
Garanterat blir det också någon överraskning när det hela drar igång i Strängnäs på lördag.

________________
Annemo Friberg

Stort intresse för RM 2150

maj 15, 2017

Med JSM och nya RM i 2150cc lockas så många totalt som 80 förare till Strängnäs och SM-premiären i rallycross. Tretton juniorer och RM ser ut att bli succé med 22 anmälda.

JSMDavidHjertbergI vintras sköt David Hjertberg, Tväråns IF, motor när han testade isracing. Nu är allt klart i den Scania-gula BMW för en satsning på JSM-guld. Foto: Annemo Friberg

Nyligen fyllde Niklas Erlewein, MK Team Westom, jämna 20 år och vill gärna ha en finalplats i JSM-premiären som ”present”.
– Det vore fint, för vi har lite framtida funderingar på 2400, säger Niklas som var trea i Piteå.
Tuff konkurrent blir Tväråns David Hjertberg. Förra året slutade han på bronsplats med sin BMW E30 M3 och i vintras gav han sig på isracing. Då skar motorn. Men nu är allt i ordning igen och efter testet i Piteå i lördags rapporterar pappa Jonny att allt ser riktigt bra ut.
Med seger senast i Kalix siktar Viktor Fahlgren, Lycksele MK, på medalj i år. Han fortsätter i en BMW-Touring, medan Viktors klubbkompis Anton Carlsson har gått från Volvo till helt nybyggd BMW E30. Andra friskusar från norr är Julia Lundkvist, Jokkmokks MK, och Edvin Lindblad, Lycksele MK.

JSMEdvinLindblad
Förhållandena i Kalix förra året var inte att leka med och just där debuterade Edvin Lindblad i JSM. Nu återkommer Lycksele-föraren för att jaga en medalj. Foto: Annemo Friberg

En som vill sätta emot hårt är Joacim Rollving, tävlande för Tomelilla MK. Förra året körde han bara de två inledande deltävlingarna då det blev gips i 14 veckor, och i år har 20-åringen börjat med två dubbelsegrar i Västerås respektive Arboga med sin BMW E36. ”Hundbussen” kallad.
– Åker inte dit för att bli tvåa. Vi har mer försäsongsträning i år så det känns bättre inför, säger Joacim inför sitt sista juniorår.

RMRasmusKarlssonNyköpings Rasmus Karlsson är en segerrik herre i Svealandscupen. I år hade han egentligen tänkt trappa ner, men med RM i 2150 är han ordentligt åksugen. Foto: Privat

Att 2150cc fått status av riksmästerskap ser ut att bli en succé.
– Jag hade inte tänkt satsa så hårt i år, men det är riktigt kul med RM! Lite ödmjuk är jag, men vi åker till Strängnäs av bara en anledning, säger Rasmus Karlsson från Nyköping.
Han gör sin fjärde säsong med BMW:n och vann nyligen premiären i Svealandscupen som runner up.
– Konkurrensen blir tuffare nu, och det kommer några norrlänningar som jag inte alls kan något om, fortsätter Rasmus.

RMEmilAppelqvistForne junioren Emil Appelqvist har blivit överårig och kommer istället till start i RM 2150cc. Foto: Annemo Friberg

Full koll har däremot Jens Olofsson, Lycksele MK.
– Jag är mån om vem jag möter, kollar tider och kikar på filmer för att se hur de kör och så, säger Jens som vunnit Övre Norras serie två år i rad med sin BMW.
– Att det blev RM är fantastiskt! Nya motståndare och nya banor blir kul, fortsätter han. Flickvännen Otilia Lindblad har en Golf. Hon hatar att vara på tävling om hon inte får köra, och när de ändå ska iväg tar de ner båda bilarna. Golfen är ordentligt genomgången, för den har tidigare krånglat.

RMRickardOlssonGår det bra i premiären kan det mycket väl bli så att Rickard Olsson, lillebror till Rasmus i 2400, fortsätter köra RM med sin BMW. Foto: Annemo Friberg

Vännäsåkaren Magnus Abrahamsson har köpt crosskartveteranen Roger Lundes BMW, och klubbkompisen Göran Tell har bytt sin Opel mot Tobias Linders BMW. Tell var tvåa bakom Jens förra året. Till det Per Lidberg från Piteå. En kille som är svår när allt stämmer i BMW:n.

RMJensFredrikRonnbackEn friskus från norr, Lycksele MK, är Jens Olofsson. Dessutom har han hjärnkoll på sina konkurrenter när han nu ger sig i kast med RM. Foto: Fredrik Rönnbäck

Till det en hoper ”sörlänningar” där killar som Ola Stjernen, Krokom, Tomas Forslöv, Skepptuna och Jens Nilsson, Westom, har härjat i folkrace. Därifrån kommer också Rickard Olsson, som i första hand siktar på Götalandscupen. Men det kan bli RM också om det börjar bra för Karlskronaåkaren. För de flesta andra i startfältet finns gott om erfarenhet från Göta- och Svealandscupen.
– 21 förare är över förväntan! Vi hade nog räknat med femton kanske, säger Conny Nilsson i utskottet och fortsätter:
– 2150 är ett bra mellansteg till 2400 och höjer statusen på bilarna. Startfältet i Strängnäs är ett av de bättre vi haft någonsin, ett värdigt mästerskap!

Supportklass är de historiska rallycrossbilarna, där merparten av förarna också har några år på nacken. En intressant start gör oerhört rutinerade Göran ”Zamora” Lind från Bollnäs MK. Han kör en Volvo 142, en bil åskådarna i Strängnäs får se fler under premiären. Förutom ett par VW:ar.

________________
Annemo Friberg

Meddelande från Rallycrossutskottet

april 6, 2017

Ändring av SM regler supernationell klass 1.
Läs hela meddelandet på sidan ”Regler

3 meddelande från SBF:s hemsida

april 6, 2017

Förtydligande regler, ballastplacering och viktförhållande.
Finns nu under ”Regler

Enhetsdäck rallycross SM 2017

mars 30, 2017

Information om vilka däck som får användas i SM och på övriga rallycrosstävlingar.
Här hittar du också information om reklam på bilar och overaller.

Läs mer om detta på sidan om Regler>>

Olander vinterns mästare

februari 6, 2017

FinalstartenFörra året kom Michael Olander i ny Corolla och fick modifiera under resans gång. I Söderhamn gick det som på räls trots svårigheterna med isen. Här har han tagit starten i finalen före Urban Bergström och sedan kommer Rickard Fallberg, Mattias Ohlsson och Niclas Norström i bredd. Kent Jari Olsson finns där bakom. Foto: Annemo Friberg

En blå Corolla stack ut när svenskt mästerskap i Rallycross Vintersprint avgjordes i Söderhamn. Det var Michael Olanders dag rakt igenom. Silver tog Urban Bergström och brons Rickard Fallberg.

Pallen
Det var lagerkransar, pris i form av utskuren Hälsingebock, medalj, senap och presentkort från Skruvat till medaljörerna. Från vänster Tväråns Urban Bergström, silver, Michael Olander, guld MK Team Westom, och brons Rickard Fallberg, NMS Boden. Foto: Annemo Friberg

Arrangerande SMK Söderhamn hade ägnat mycket möda och energi åt att spola sin bana ute vid det nedlagda militära flygfältet. Många centimeter is. Att gå banan under lördagen utan dobbar var att kalla till sig problem. Dessbättre kom det några snöfjun under natten och det gick att ta sig fram till fots i depån.
Banan var småknixig, med ett hopp på slutet. Dubbarnas krafsande gjorde förstås att ytterspåret inte var att rekommendera, för i modden gick det tungt. Vilket i sin tur försvårade omkörningar. Det gjorde att det blev en ”snäll” tävling med få tillbud och inga bärgningar. Naessens S40 kunde skjutas ut för hand av funktionärer sedan den stannat och det tyvärr var slutåkt för Marcus redan i andra omgången.

RichardFallgren
Normalt brukar Richard Fallgren nöja sig med SM-starter om de ingår i Norrlandsveckan. Men till Söderhamn kom han med sin BMW M3 och kunde vända hemåt till Boden med ett brons på fickan. Foto: Annemo Friberg

Tidigt visade både Michael Olander, Urban Bergström, Thomas Öhman och Mattias Ohlsson att de ville vara med och slåss om medaljerna. Alla fyra vann två kvalheat och var tvåa i en. Olander var den som svarade för 4-5-5 i poängskörd och därmed hade han pole in i semifinal 1, med Öhman intill sig. I den andra var det Mattias och Urban främst.
Till semi 1 gick också Andreas Gunnarsson, Niclas Härdevik Norström, Kent Jari Olsson och Marcus Einarsson.

Rottljus
För Tomas Johansson, Rasbo MK, och Per-Erik Blomkvist, MSK Hammaren, blev det tidigt rött ljus då de båda missade avancemang till semifinalerna. Foto: Annemo Friberg

Bodenföraren Rickard Fallberg kör normalt bara SM om det ingår i Norrlandsveckan, men nu hade han lastat sin gröna BMW M3 och dragit ner till Söderhamn. Efter kvalserien 4-5-3 gick han in som trea i andra semin, följd av Joachim Bergström, Skellefteå MS och Vadstenas Björn ”Putte” Alvarsson i sin gulsvarta BMW E46 Touring i 2150. Han visade tydligt att han gärna ville vara med och fightas i täten, men till skillnad mot Piteå förra året gynnades de motorstarkare bilarna av den hårda isen i Söderhamn.

BjornPutteAlvarsson
Vadstenas friskus i 2150, Björn ”Putte” Alvarsson har inte fått sin BMW E46 Touring såld så han kom till Söderhamn och visade att han var beredd att kämpa. Men den hårda isen gynnade de motorstarkare och han åkte ut i semifinal. Foto: Annemo Friberg

Olander vann sin semi och Urban sin. En bit bakom Michael tog sig Niklas också vidare, liksom Kent Jari. Dessvärre var det slutåkt för Gunnarsson, liksom för Öhman och Einarsson som båda fick svartflagg.
Bakom Urban dundrade Fallberg in som tvåa i andra semin, medan regerande mästaren Mattias Ohlsson mattats sedan kvalet och slutade trea. Putte fick ge sig som fyra och bakom honom Joachim Bergström och Anton Ivarsson, som nu äntligen fått bort vibrationerna i sin Fiesta. Istället blöddrade motorn illa och han kunde inte bli annat än sexa i semin.

Finaldag och sin vana trogen tog Michael Olander starten. Urban hack i häl, och så tre i bredd: Rickard, Mattias och Niclas. Kent Jari avvaktade händelseutvecklingen från kön. Redan i nästa sväng var ordningen ungefär så som den skulle komma att flaggas av efter fem varv: Michael, Urban, Rickard, Niclas, Mattias och Kent Jari. Det var bara platsbyte mellan Niclas och Mattias i samband med alternativspåret, en långsam slinga längst bort på banan.
– Det har känts bra hela dagen och det här var verkligen roligt. Nu ser vi fram emot att åka hela SM-serien, sa Michael.
Urban mös över sitt silver, och Rickard fick sannerligen valuta för att han tränat starter på is en kort stund genom att spola en fläck hemma utanför garaget.
– Otroligt svåra starter när det tinade! Men målet var att gå till final nu när vi har uppdaterat bilen och det lönade sig, sa Rickard.
Det blev en fin dag för NMS Boden. Brons till Rickard och guld i rally (4WD) för hans huvudsponsor Michael Wikström (Schaktmaskiner).

RX2pallen
Klassen RX2 (tidigare Supercar Lites) körde både om SM och första deltävlingen av tre i RallyX On Ice. I SM var det Simon Olofsson som tog silver, guld till Alexander Westlund och brons till Oliver Eriksson. Foto: Annemo Friberg

I RX2 (tidigare Supercar Lites) gick SM-guldet till Alexander Westlund, silver tog Simon Olofsson och brons Oliver Eriksson. Oliver såg länge ut att slåss om finalsegern med teamkompisen Mitchell de Jong, men efter hoppet slog framvagnen igenom och han hamnade utanför banan i en snörik piruett. Amerikanen vann första deltävlingen i RallyX On Ice, men varken han, Thomas Bryntesson eller Sondre Evjen fick tävla om medaljerna.

________________
Annemo Friberg